枢纽是城市发展的动力源，广州北部坐拥白云国际机场、广州国际港、广州北站三大战略枢纽，是广州连通世界最近的地方。

在国家全面深化改革开放、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，北部增长极具有独一无二的战略区位优势和流量价值，是广州实施“极点示范”空间方针，构建全市“一带一轴、三核四极”城镇空间格局的重要战略支撑，是带动粤北、粤西融入粤港澳大湾区发展的战略支点，是深化大湾区参与“一带一路”建设、辐射东南亚国家联盟和泛珠三角区域的新动力源。

为推动广州北部实现高质量增长，广州市规划和自然资源局组织编制了《北部增长极协同发展规划》（以下简称《规划》），其中综合交通规划作为《规划》的重要支撑内容，由广交研负责编制。

《规划》以“湾区国际开放枢纽、亚太自由经济区”为愿景，着力打造全球综合枢纽门户、国际供应链组织中枢、湾区北部智造高地、绿色生态航空都会。交通方面，构建“7条高铁+5条城际”铁路网，拓展国内大循环经济纵深，吸引空铁旅客汇聚；推进空铁一体化建设，推动广州北站、白云站等与广州白云国际机场交通联通和服务协同；打造内联外畅的综合交通体系，围绕机场构建“环+放射”集疏运通道，完善广州国际港“井”字型骨架通道，串联33个重点产业平台，强化各枢纽、产业平台之间的交通链接，支撑港产城融合发展，推动北部地区从“交通枢纽”向“经济枢纽”“开放枢纽”迭代升级。

下面“一张图”带您读懂《北部增长极协同发展规划》。

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来源：广州市规划和自然资源局

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本刊法律顾问：广东南国德赛律师事务所 谢炎燊、陈慧霞

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