11月28日华为举行智界S7及华为全场景发布会，此次发布会上惊喜亮相的鸿蒙智行首款高能大空间智慧轿车智界S7汇集华为领先科技，以颠覆性驾控体验、前瞻智能科技重新定义智能电动轿车。这款车型的上市也在新能源市场掀起了全新的竞对浪潮，不少消费者心中都不免存在疑问，同样搭载华为系统的智界S7和阿维塔谁更胜一筹呢？
在辅助驾驶方面，二者的智能辅助驾驶等级都达到了L2级，不过在宣传上，智界S7搭载的是HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶辅助系统，而阿维塔12辅助驾驶的芯片是HUAWEI MDC810，单从这一点就能发现二者的差距还是很明显的。智能座舱上，智界S7与阿维塔12均采用HarmonyOS 4智能座舱，不但能够实现华为手机和车机间的导航、音乐等功能的无缝流转，还可以在车机中畅玩游戏，或是让车机连接无人机，车内大屏还能化身高清航拍监视器，为旅途提供多视角乐趣。不过智界S7凭借HUAWEI MagLink更胜一筹，得益于HUAWEI MagLink华为平板能够吸附在前排座椅后背，在得到27W快充能力的同时秒变车载娱乐大屏，与中控大屏实现多屏同享。
华为此次涉足智能底盘领域，为智界S7搭载途灵平台，得益于多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，将智能控制与百万级机械底盘相融合，可带来有别于传统汽车的全新智能驾控体验。
智界S7的三电系统表现十分出色，不但搭载华为热管理系统，800V高压电池平台也来自华为“巨鲸”，据悉这是最薄的高压电池包，能够在充电5分钟的情况下增加215公里续航。阿维塔12虽配备800V超充，但在宣传中没有看到“巨鲸”，在电驱电控以及热管理上阿维塔12采用华为技术，如HUAWEI DriveONE高压电驱动系统，让最高功率达到425kW；四驱动态扭矩分配采用了HUAWEI iTRACK，可实现毫秒级扭矩微调，进而增强整车的平顺性和安全性；热管理则是选择了HUAWEI TMS2.0九通阀热管理系统方案，可实现最优能效比。
经过对两款车的介绍，我们可以清晰地看到二者实力差距还是十分明显的，难怪智界S7被冠以“华为智选车首款纯电轿车”的名头，这也足以见得这款车型的实力非同小可，不管是在动力、智能，还是娱乐方面，智界S7的表现都堪称“遥遥领先”。