近日，山东省同意G105京澳线东平特大桥设置收费站，收费期限18年的批复公布之后，网络评论较多。就我们日常开车来看，除了高速收费之外，县道、省道、国道，基本上都取消了收费，因为，根据2009年的文件，这些收费都纳入到了油价之中，以燃油附加费的形式收取。既节省了建设收费站及相关的管理成本，又方便了道路出行畅通，同时，该收的费用，一分也不少。一举多得，取消收费站的文件出台之后获得各方肯定与支持。
看网友的评论，也主要集中在道路收费在油价之内以及取消收费站这一关键点上。
山东省同意G105京澳线东平特大桥设置收费站，应该是自2009年以来的首次。根据鲁政字〔2009〕128号关于停止部分政府还贷公路收费的通知，山东正式实施对220国道长清孝里收费站等10处政府还贷公路收费站停止收费。在2019年的山东《关于全省优化营商环境工作情况的报告》会议上，时任省交通运输厅厅长江成承诺，确保2021年年底按要求全部取消政府还贷的收费站。这么说来，山东在全省取消还贷收费站三年之后，又开始了新收费站的建设。
相对于交通部取消县、省、国道收费站发文，时隔15年后，山东收费站建设再次出现。
在山东同意G105京澳线东平特大桥设置收费站之前，其实，已经有一些省市走在了前面。比如，内蒙古五原一县道设收费站开展收费就曾引起了网友的热议。内蒙古巴彦淖尔市五原县有村民反映，突然之间发现，当地一条县道在村口设了收费站，车辆单次收费10元。村民们觉得不合理，于是在附近开出一条农田路，绕过收费站。官方对此的回复是，美林收费站从设立到审批都是正常合规的。也就是说，经过了审批程序，同意之后才设置。很快，村民绕道的农田路被堵了，因为，影响到收费站的正常运行。
有过自驾去内蒙旅游的车主说，其实，在内蒙，国道、省道收费站已经很多了。有知情的网友可以留言说一说。
不仅仅是山东和内蒙新设了收费站，在经济发展很好的江苏近两年也陆续开通了一部分收费站。2023年10月，江苏省正式同意205国道宿淮收费站开征车辆通行费。我们从网络批复记录统计了一下，从2021年至今，三年时间内，已经有安徽、甘肃、湖北、吉林、山西、江苏等先后发布过国道收费站开通收费的公告，这一次又增了两个省份，那就是山东和内蒙。目前，新设收费站的省份达到了8个。
由此可见，新建收费站正呈星星之火，可以燎原之势。
随着国家规定将养路费合并到油价中，取消在国省道设卡收费，公路乱设卡乱收费问题得到了根本性解决，交通运输环境也大大好转。近年来，陆续出现的新建收费站，可能还是按照收费还贷的思路在运作。毕竟，现在的财政资金吃紧，需要增加收入来源，而设立收费站，是一个很好的方法。
从现行的公路收费管理办法看，能不能收费看当地人民政府有没有给审批，如果当地人民政府批准就可以。所以，陆陆续续就在各省根据道路交通实际，新设立的收费站。按现在的情况，估计，在其它省市，后期也会设立。这对于缓解交通维护资金压力，增加财政收入，是一个好办法。