安徽省，位于中国华东地区，自古便是交通要冲，商贸繁荣。安徽省的交通建设历史悠久，早在古代，就已成为南北交通的必经之路。新中国成立后，特别是改革开放以来，安徽省的交通事业取得了长足的进步。其中以铁路事业为例来说，本世纪初期，过境安徽的国家干线铁路仅有京沪线、京九线、陇海线、皖赣线，以及淮南线、合九线、宣杭线等一些地方路网项目，铁路运营里程仅有2100公里。所以，安徽省为了把区位优势转化为经济优势，便大力推动铁路事业发展。
经过多年的发展，安徽省在铁路事业方面已经取得了不错的成绩：截至目前，随着池黄高铁顺利通车，安徽省铁路运营里程已经达到5626公里，其中高速铁路多达2662公里，居长三角第一位，稳居全国前列。除此之外，安徽省的干线铁路覆盖全省16市48县，其中高速铁路覆盖16市35县并开通合肥至23个省会城市和120多个地级市直达高铁动车。而在这些铁路中，就有一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路——商合杭高速铁路，又称商杭高铁、商杭客运专线。
商合杭高速铁路由商丘站至杭州东站，全长约795公里，其中新建段618公里，设29座车站，设计速度350公里/小时（其中芜湖至宣城段250千米/小时）。其中，商合杭高速铁路合肥至杭州段（合杭高铁）于2020年6月开通运营，线路北起合肥枢纽，经马鞍山、芜湖、宣城至湖州，利用已建宁杭高铁至杭州市，运营里程380公里，新建线路239公里，设计时速350公里。项目的通车，成为合肥、芜湖、宣城至杭州、上海等长三角中心城市的快速客运大通道。 目前，随着长三角交通一体化进程的推进，未来将会有一条新的铁路线形成——合杭高铁二通道，分担合杭高铁的交通流量。
合杭高铁二通道并不是国家规划的铁路线，而是有多条铁路线构成：商杭高铁+宣绩高铁+宁临城际铁路+杭临绩高铁。那么，这条铁路线的走向又是怎么样？首先利用既有商杭高铁部分线路：合肥站——芜湖站——宣城站，然后在利用在建宣绩高铁部分线路：宣城站——宁国南站，最后利用规划中的宁临城际铁路连接杭临绩高铁直达杭州城区。其中，在这条设想的“合杭高铁二通道”中，宁临城际铁路是关键所在。那么，该铁路是一条什么样的铁路线呢？
宁临城际铁路即宁国至临安城际铁路，是一条连接安徽省宣城宁国市与浙江杭州临安区的铁路，是安徽省新规划的一条铁路。根据初步规划，宁国至临安城际铁路起点是建设中的宁国南站，之后向东南方向延伸，穿过天目山进入浙江境内，到达临安后，利用在建的杭临绩高铁可到达杭州城区，线路全长约90公里。目前，宁临城际铁路项目处于谋划阶段，但新建宣绩铁路宁国南站已实施了该项目接入基本条件。目前，宁国市已经完成项目预可研审查稿编制工作。下一步，宁国市将持续对接国铁集团、安徽省铁办及杭州市，积极争取将该项目纳入国家相关上位规划。
总而言之，如果宁国至临安城际铁路顺利推进，那么将可以与商杭高铁、宣绩高路、杭临绩高铁构成一条合肥前往杭州新的大通道。将可以进一步完善安徽省的高速铁路网络布局，提高区域交通的便捷性和通达性，促进沿线地区的经济协同发展。