根据《广州东部中心总体规划》中提到，未来东部中心将以增城西站为核心，建设广州东部公铁联运枢纽，打造大湾区国际班列集结中心。羊城晚报全媒体记者获悉，目前，增城西站线路已通达欧洲、中亚、东南亚等15国28城，每周开行近10列，开行量占广东省40%、广州市49%，线路利用率位居全国前列，成为大湾区参与国际经贸合作的重要桥梁。
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增城西站自2021年5月正式运行以来，从贯通内外、连点成线到织线成网。随着欧亚国际运输体系不断完善，增城西站国际班列集散和联结作用日益显现，短短三年时间，中欧、中亚、中老、中越等4大主线国际班列已实现常态化运行，通达15国28城。
今年5月，广东省内首票“中越班列+中欧班列”联运过境货物在广州市增城西站顺利换装发运，标志着“越南-中国-欧洲”班列联运过境通道在粤港澳大湾区正式打通，进一步拓展了我国与东南亚、欧洲之间贸易通道。
为使大湾区联结海内外的线路更畅通、货物通关更便捷，增城海关设立班列监管服务工作专班，密切跟进指导企业做好货源组织和班列进出口计划，为新业态、新模式提供定制化通关服务，建立随时响应查检机制、全流程线上监控等一系列措施，推动班列货物整体通关时长压缩至15分钟。今年以来，增城海关监管验放国际班列130列、货值39亿元，同比分别增长11%、37%。
文｜记者马灿通讯员何秋玲
图｜通讯员提供