欧盟计划7月初对中国电动汽车征收临时关税 中方回应
欧盟计划7月初对中国电动汽车征收临时关税，比亚迪、吉利和上汽集团将分别面临17.4%、20%和38.1%的关税。商务部和外交部对此表示强烈反对，称此举缺乏事实和法律基础，是典型的保护主义行为。这将损害中欧经贸合作及全球汽车产业链的稳定。中方将采取一切必要措施捍卫中国企业的合法权益。
广汽埃安校园招聘毁约！5月销量扑街，还要裁员？
广汽埃安近期通知部分应届生解约，并赔付每人5000元，引发广泛关注。此外，有消息称广汽埃安计划裁员20%，主要涉及制造领域。广汽埃安5月销量同比下滑42%，广汽集团董事长曾庆洪表示，企业目的是盈利，现在行业竞争激烈，裁员已成常态。
上汽大众1-5月累计销量43万辆，同比增长5.6%
上汽大众官方公布，1-5月累计销量达43万辆，同比增长5.6%。新能源汽车方面，累计销量近5万辆，同比翻番。具体车型中，ID.家族新车5月销量10,503辆，同比增长119%；途观（参数丨图片）家族销量近1.4万辆，同比上升18%。帕萨特在中高端轿车市场销量突破1.8万辆，同比大增232%。上汽奥迪品牌1-5月销量突破1.4万辆，同比增长130.8%。
中国汽车工业协会：对欧委会初裁结果表示强烈不满
2024年6月12日，欧盟委员会在对中国电动车反补贴调查中，认定中国电动汽车产业存在高额“补贴”，对欧盟产业造成损害，并拟对中国出口电动汽车征收临时性反补贴税。对此，中国汽车工业协会表示遗憾，并坚决不能接受这一初裁结果。
欧盟对中国电动汽车加征关税在即，欧洲多国争夺中国车企建厂
欧盟预计本周将宣布对进口自中国的电动汽车征收临时性惩罚关税，导致欧洲各行业担忧中国可能采取反制措施。中国外交部发言人表示，此反补贴调查实质为贸易保护主义，欧方调查存在诸多不合理之处，并敦促欧方尽快终止调查，否则中方将采取必要措施维护自身合法权益。
德国三大车企回应：任由保护主义抬头，将损害欧洲自身利益
6月12日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。对此，大众、奔驰、宝马反对该决定，认为此举不利于欧洲汽车行业竞争力，并将带来负面连锁反应。中方表示对此高度关切、强烈不满，认为欧方裁决缺乏事实和法律基础，是赤裸裸的保护主义行为，将扰乱全球汽车产业链供应链。
奔驰、宝马、大众迅速表态！
6月12日晚，梅赛德斯-奔驰、大众汽车和宝马集团针对欧盟拟对华电动汽车加征关税纷纷表态，均表示反对此决定。梅赛德斯-奔驰强调保护主义的消极后果；大众汽车认为该措施不利于德国汽车行业，并可能引发贸易冲突升级；宝马集团则表示该决定将阻碍欧洲车企发展，损害欧洲自身利益。
深夜突发公告，恒大汽车或被责令停产停售！
6月11日晚，恒大汽车公告称，其附属公司收到地方行政部门的行政处理决定书和整改告知书。决定书指因未履行合同义务，相关协议被解除，并需退还约19亿元补贴。天津恒大被责令停止生产和销售新能源乘用车，整改期间暂停新产品申报和合格证电子信息传送。恒大汽车称，如执行将对公司财务和经营产生重大影响，拟申请行政复议。
5月份宝马销量超奔驰和奥迪，5系销量见涨i3等电动车超9000辆
5月份，宝马在销量上超越了奔驰和奥迪，成为最畅销的豪华品牌。尽管宝马5系的销量有所增加，但仍低于奔驰E级和奥迪A6L。宝马电动车型i3的销量达到5810辆，加上其他电动车型，宝马电动车总销量超过9000辆。
大众汽车：欧盟对中国电动汽车加征关税于己弊大于利
针对欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收额外关税，德国大众汽车6月12日表示反对，称这一决定的负面影响超过了对欧洲，尤其是对德国汽车行业的任何潜在利益。大众汽车警告称，提高进口关税可能引发一系列严重的措施和反措施，导致贸易冲突升级。大众汽车呼吁欧盟委员会与中国进行贸易谈判，以找到既能公平对待欧洲汽车制造商的竞争状况，又不会不必要地限制自由贸易的法规。