从十几年前开始，中国互联网上就有“蒙古国海军”的段子，作为内陆国家，蒙古国象征性保留了一支海军，当初一共一艘拖船，配了七个人，被讽为“七武海”。
其实，世界上不少内陆国家都有海军，除了蒙古外，老挝、玻利维亚、巴拉圭、奥地利、塞尔维亚都有海军，但他们都没领海。这些海军都属于“内河海军”，可以说“徒有海名”。
可世界上还有个国家，本来有海军，结果有一天却失去了“海”，导致海军趴窝，这就是乌兹别克斯坦。
乌兹别克斯坦失去的海，就是咸海。
中亚地区是世界上距离海洋最远的地区之一，但乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、土库曼斯坦三国也有海军，在里海和咸海上活动。
乌兹别克海军体量不算小，曾从苏联继承了部分里海海军体系，还购买了一些炮艇，水兵有几千人。
苏联解体后的前10年，这支海军还能在咸海上驰骋。但进入21世纪，咸海急速萎缩，近些年已经基本消失不见。最终，乌国“海军”名存实亡，重金购入的几艘炮艇也停靠在内河边。
那么，乌兹别克斯坦海军有什么发展历程？他们的实力如何？咸海没了，乌兹别克海军未来怎么发展？
【一】
咸海悍将：乌兹别克海军
提起历史，乌兹别克斯坦军队算是中亚最“根正苗红”的部队。
苏联时代，莫斯科把国内分为十六个军区，其中整个中亚叫“突厥斯坦军区”，其核心在哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦，指挥部部署在乌兹别克首都塔什干。
这个部署有历史传统在，因为早在俄罗斯人来中亚之前，乌兹别克就是中亚的核心，这里人口稠密、商业和农业发达。
俄国人到来后，也把当地的统治中心放在乌兹别克。苏联时期，当地的工业、农业都是苏联的典范，塔什干甚至有大型飞机制造厂。
但在苏联解体后，中亚几国失去苏联支持，工业凋敝，各国趁着最后的热劲儿分掉了突厥斯坦军区的遗产，分别建立了各国国防军。
之后，中亚民族逐渐清除了队伍里的俄罗斯军官、技术人员，实现“纯洁化”。
作为苏联遗产的代表之一，乌兹别克海军在1992年成立，其前身能追溯到苏联的“里海舰队”以及“咸海内河舰队”。
而在乌兹别克斯坦独立后，该国已经和里海告别，咸海也只分到了一半。
由于咸海北方是哈萨克斯坦，两国并无太大的领土、领海争议，乌兹别克本没有太大的海军需求。
但当时乌兹别克斯坦被走私和贩毒蹂躏，南方阿富汗的毒品从阿姆河过境，经过咸海进入哈萨克斯坦，再到俄罗斯，是中亚重要毒品通道。
所以在该国南方，乌兹别克斯坦政府下令“复活”海军，还在1992年从乌克兰买“军舰”。
彼时，乌兹别克斯坦本身有几艘老旧军舰，可惜后来因为搁浅事故损毁，可见彼时的咸海已经很浅了。
后来，该国从乌克兰进口了一堆炮艇和运输船、拖船，在咸海和阿姆河上游荡。可这支部队存在感非常低，以至于统计乌兹别克斯坦军力时，常常将其忽略。
乌国海军第二次补强是在21世纪初，当时中亚因为和美国的关系亲密，乌兹别克斯坦得以用美金从西方购买一批先进巡逻艇、炮艇，这些武器来自德国、韩国、阿联酋等国家。
在那个特殊的年代，美国帮助乌兹别克斯坦发展经济和军事，乌兹别克斯坦则允许美国驻军，这桩买卖非常划算。
【二】
重金买炮艇，结果无用武之地
2004年，乌兹别克斯坦陆续从乌克兰进口两艘“毒蛇”炮艇，该炮艇长20米，宽5米，排水量40吨，能以25节的航速跑470海里。
该船搭载4-6人，其火力比较强，有两挺30mm机关炮，都是从步战车上拆下来的，还有一门榴弹发射器，专门用来在河湖和近海对付走私船和岸上目标。
这两艘炮艇造价600万美金，已经算是乌兹别克斯坦海军的旗舰。
至此时，乌兹别克斯坦海军有官兵2000多人，也曾在咸海上定期巡航，和北方的哈萨克斯坦交流。可是没过几年，乌兹别克斯坦海军就趴窝了，因为咸海以惊人的速度干涸。
到2014年，咸海面积只剩下原来的十分之一，尤其是南部的乌兹别克斯坦境内，咸海几乎完全干涸。
要知道，咸海原本可不小，其东西长300公里，南北长440公里，面积近70000平方公里，和中国宁夏自治区差不多大。
自古，咸海周围就是渔业天堂，在20世纪末，几十个渔村数万人靠打渔生活，旁边还有大面积沼泽湿地，气候舒适。
让这么大面积的、古老的湖泊干涸，在人类历史上也很罕见。
随着南咸海变成沙漠，以前围绕咸海的运输业、捕鱼业都消失，乌兹别克海军也只能在“西咸海”上活动，但因为西咸海和北方哈萨克斯坦不相连，这支海军存在的意义大打折扣。
哈萨克斯坦也发现了南方咸海的枯萎，所以政府在北咸海和南咸海之间修建“科卡拉尔大坝”，把北方的湖水拦了起来。
哈萨克斯坦这么做有自己的理由：北方咸海的湖水是锡尔河注入的，锡尔河大部分流经哈萨克斯坦，近些年被保护得很好，所以北咸海理应被哈萨克斯坦控制。
那么，南咸海为什么干涸呢？
其实，乌兹别克斯坦人知道原因，那就是对阿姆河河水的超支使用，导致阿姆河几乎断流。
原来，咸海和里海一样，是上古海洋留下的痕迹，本身就是洼地积水，咸海就靠阿姆河和锡尔河注入河水维持存在。
但中亚本身干旱，蒸发量大，哪怕是河水正常注入，咸海的面积在千年里都在缩小。而到了20世纪，又因为苏联的大规模开发，阿姆河被分流到“列宁运河”，灌溉了卡拉库姆沙漠。
列宁运河，全名为“卡拉库姆列宁运河”，全程都在土库曼斯坦境内，却跟乌兹别克斯坦毫无关联。
该河流1954年由莫斯科中央下令修建，从阿姆河河水量最丰沛的上游分流，通过土库曼斯坦南部，流经首都阿什哈巴德。
这条运河长1400公里，是世界第二长运河，它所过之处几乎全是沙漠，但河水的灌溉让沙漠变成绿洲。
苏联人在运河两岸开垦了130万公顷的田地，当地盛产水稻、棉花、水果，养育了几百万人。
但“列宁运河”不仅分流，还修建大量蓄水池存储河水，一来二去，让乌兹别克斯坦境内的阿姆河水量减少一半以上。
本身乌兹别克斯坦就有耗水量巨大的棉花种植业，双重作用下，在世纪末，阿姆河几乎断流。
【三】
海军无海，变成“阿姆河海关”
80年代开始，因为没有阿姆河注水，咸海东部逐渐干涸，东部群岛地带变成一个个山峰。
到21世纪初，咸海南部部分地区已经变成不连续的小湖泊和沼泽。2004年到2014年，东部咸海彻底干涸、消失，成为联合国关心的环境问题。
国际上呼吁乌兹别克斯坦注意保护水资源，但乌兹别克政府无能为力——列宁运河在土库曼斯坦境内，自己管不着。
且这条运河是土库曼斯坦的命脉，不仅灌溉，还要运输，绝对不可能关闭。
至于土库曼斯坦本国，棉花种植业是国家命脉，也不能停止种植。
阿姆河的水就这么多，大家都要用，咸海哪怕干涸，乌兹别克斯坦和土库曼斯坦也无动于衷。毕竟环境问题是慢性的，几十年、上百年才会出问题。
但是不种棉花，农民马上就吃不上饭，就要闹事，这个账很容易算。
乌兹别克斯坦政府选择性忽视问题，老总统卡里莫夫甚至说：“眼下只能接受现实，咸海不可能恢复。”
至于乌兹别克斯坦海军，他们早已被历史遗忘，几百万美元购买的炮艇还在西咸海停泊，东部港口的运输船都沉入了沙土之中。
原本水草丰茂的沼泽地，现在杳无人烟，每年夏秋还会刮起巨大的沙尘暴，席卷哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。
当地居民长时间住在这种环境中，呼吸系统疾病、泌尿系统疾病高发，年轻人开始逃离咸海一带。
鉴于中亚严峻的环境问题，联合国和世界环保组织关注中亚生态恶化，世界银行曾贷款上亿美金给哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦，用来保护水资源。
土库曼斯坦、塔吉克斯坦也参与其中，就减少蒸发、减少下渗、减少浪费达成共识。
不过，对乌兹别克人来说，虽然咸海干枯了，但几百万美金打造的海军不能就这么吃白食。
近些年，乌兹别克斯坦政府把海军挪到了南方，在乌兹别克和阿富汗交界的阿姆河上巡逻。
因为在阿富汗战争后，阿富汗地区的鸦片走私一直难以禁绝，乌兹别克斯坦海军也算是发挥余热，每年都能破获一些贩毒案。
其实如果更换更好的巡逻艇，乌兹别克海军的战绩能更辉煌，但可惜他们缺少资金，也缺少和西方交流的机会。
在2005年“安集延事件”后，乌兹别克斯坦看到了美国的野心，驱逐了美国大兵，关闭美军基地，从此和美国分道扬镳。
没了外界的支持，乌兹别克斯坦作为世界最不发达国家之一，自然更和强大的海军无缘了。
文/商学野
参考资料：
1.《咸海干涸的因由及其他:苏联干旱区土地开发所引起的环境问题》，田裕钊
2.《美国将增加给乌兹别克斯坦军队的援助》，刘凤霞