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今日小诺在某乎看到一条热门话题：歼20选择鸭翼，是标志着气动设计的进步？
当我们提及歼-20这款先进的隐形战斗机时，其独特的鸭翼设计总会成为热议的焦点。许多人不禁要问：这一设计是出于无奈的选择，还是代表着气动设计领域的重大进步呢？
下面来看看网友的评论
中国在上世纪80年代得知，苏联新出的重机枪只有25kg，一个人能抱着跑。中国赶紧研究，最后搞出89式重机枪，全重26.3kg，实在轻不下去了，感慨苏联人牛逼。后来发现苏联没算枪架，加上枪架41kg……
美国核潜艇钢材材料性能参数虚构50%，一个中国专家从青年干到退休终于实现达到了美国吹牛的性能参数的80%[doge]
以中国的风洞技术，F-22升力系数是可以验证出来的。不存在被美帝欺骗的空间。J20的鸭翼设计实际上是中国上世纪七十年代末开始的空军新一代战机开发项目研究成果。新中国即便在“造不如买，买不如租”的年代也没有停止一些尖端军工、科技项目研发。
有人说F22风洞实验，可以做个模型拿来吹，笑死，真以为模型是儿童玩具？2014年珠海航展，FC31第一次亮相，同时也展出了模型。去年我去看上海家电展才知道，一个做家电塑料面板的老板接了这个单子，从北京来的几个神秘人，提了个箱子去他们工厂，断网，当天做出来，数据销毁，然后付钱，因为模型的数据必须和真机一致。风洞实验稍有差池就云泥之别，搞不到真机也就没法逆向
美国到处造假，直到今天还有人坚信美国的载人登月是真的。这些大殖子真是信仰坚定
隐身战斗机不可能是防御性的装备，天生就是活动于对手雷达区域的东西
鸭式布局是优势，不是发动机不足的妥协选项。都是基本常识。运动鞋就是能比拖鞋快。腿脚好不好是另一回事
一个事实就是，所有非相关行业从业者的军事专家，在相关工业部门技术人员面前，都是弟弟[调皮]
鸭翼玩出了花 硬生生把升力搞成了2.0 你别说 兔子有时候真的就是创造奇迹。。。那个变态的五百公里的霹雳XX空空弹也是
鸭翼对飞控要求非常高，没有好的飞控系统和风动根本玩不了，现在成无奈之举了[飙泪笑]
行不行的评价标准主要是看灯塔用没用，哈哈
说得好，专业的事还得专业的人来做。街谈巷议让他们说去，别理他。郭德纲不是说过，我给造火箭的专家说火箭应该烧煤,专家正眼看我一下那他就输了。
发动机不行，怎么个不行，怎么才叫行，怎么才能行。各位大佬有给我这个小萌新解释一下么
评论里一口一个发动机不行 殊不知歼20设计的时候考虑的就是目标发动机[飙泪笑]
看以后发动机推力够了还保不保留鸭翼，保留就是鸭翼中国方案先进，不保留就是推力不够无奈之举
鹰酱：其实22的升力系数没有2.1，只有1.5。兔子：那我造的是个什么东西？？？
有没有一种可能，那就是总体科技并不落后对方？中美双方的科技水平，尤其在军工领域，是各领风骚的。
但凡有一点点空气动力学常识的人都知道升力系数就不是个常数；如果这里指的是最大升力系数，那这玩意也完全不是越高越好，尤其是对于J20这种无需强调短距起降能力的飞机。这种段子能以讹传讹这么久就离谱。
军方对J20的性能非常不满意！完成今年的生产计划后，J20会停产。现有J20机队会低价处理给巴铁或者朝鲜。成飞会转产J35用于出口，计划年产量50架。沈飞计划年产J35空军型、海军型350架，逐步替换空军现役的J7／8／10。以J35为基础的JH35也在竞标中击败了J20S，欢呼吧 J16后继有人了！新时代的解放军海空军只有J11／15／16／35组成的全沈飞机队。J20就是套壳J9，空军被坑惨了！还好我们有601 有沈飞 有J35 有JH35
1.7到约1.8，F-22A用的加莱特进气道，这玩意缩比了用风洞吹会因为附面层而低估升力和进气量，反倒是计算机演算的结果比较准。
绵阳气动研究院测不出来F22各个形态的升力系数吗
设计理念问题，J20是空优战机，不承担对地作战任务，连机炮都没有，携带的导弹是突破天际的长，其他国家你就见不到这么长的弹舱导弹，雷达也是能塞多大就赛多大，主打一个先发先射，射的还贼远。J20这边导弹都飞出去了，F22和F35还要再近一点才能发射导弹，毕竟他们挂的导弹射程没J20这么极端的远……导弹长，弹舱就长，飞机就跟着长，仅仅靠机翼就不行了，整体布局太往后了，前面就加了一个鸭翼。当然，还有就是飞控也跟着牛逼起来，就这一堆翼面，飞控要是失灵了，J20靠人的操控是飞不起来的。其他的什么隐身和发动机其实都不是问题，早期发动机都是进口俄罗斯的，主打一个大力飞砖。就是空空导弹实在是太长太长了……
鸭翼不提供推力，所以鸭翼和发动机不足无关，鸭翼影响隐身，水平尾翼也影响，鸭翼又叫前置尾翼
世界讲真理，不是你认为怎样就怎样，你认为你的观点是对的，你要拿出相应的论据来
4s标准中，隐身得重要性大于超音速巡航，f35都放弃超音速巡航和超机动了，我国不会傻到放弃隐身去追求速度
综上所述，歼-20的鸭翼设计并非无奈之举，而是气动设计领域的一次重大进步。它充分展示了我国在战斗机设计方面的创新能力和技术实力。展望未来，我们有理由相信，随着技术的不断进步和设计的不断创新，我国的战斗机将会越来越强大、越来越先进。
对此，各位对歼20选择鸭翼，是标志着气动设计的进步？您对鸭翼有什么看法？欢迎各位朋友在评论区留言评论，别忘记了点赞关注哦！