围绕“2·14”恶性撞船事件的谈判如何重启，国台办指明了出路，邱国正担心台海局势睡不着，大陆也开出了良方。萧美琴低调窜美，有着哪些目的？
据观察者网援引国台办网站本月13号发布的消息，发言人陈斌华在主持当天的例行记者会时，有记者提问称，两岸在什么情况下会重启“2·14”恶性撞船事件的对话协商工作。对此，陈斌华明确回复道。时至今日，家属都得不到台当局一句道歉、一个真相，民进党当局才是真正的“三无”，无情、无义、无理。陈斌华强调，台当局只有拿出解决问题的诚意和态度，善后协商才能重启，妄图靠拖延时间来蒙混过关，无疑是敲错了算盘。
国台办发言人陈斌华
“2·14”恶性撞船事件的谈判工作为什么中止，答案台当局心里有数。大陆要求的公布真相、道歉赔偿、严惩相关责任人，台当局是一个也没有做到。在调查真相方面，作为直接相关方的台“海巡署”屡次改口，嘴里没有一句实话，规避碰撞事实不谈，反而一再甩锅给大陆渔船“越界”。如今还要求大陆尊重岛内的“司法程序”，想要一拖了之，这根本就不是解决问题的态度。
在道歉赔偿方面，台当局玩起了文字游戏，只是敷衍表示“遗憾”，对赔偿也是用“抚慰金”替代，摆明了就是不愿承认是自己粗暴“执法”酿成命案的事实。至于严惩相关责任人，更是杳无音信，被岛内外口诛笔伐的台“海委会”负责人管碧玲，气焰嚣张，甚至还大放厥词，扬言未来会继续在相关海域“执法”。
管碧玲
台当局毫无诚意，满脑子政治对抗，是导致连续多轮谈判仍然无果的根本原因。如果台当局不予以纠正，谈再多轮也没有意义。若民进党继续一意孤行，拒绝查明事实并且将所有责任都甩锅给渔民以及大陆方面，对话协商自然也就没有重启的必要性。
当然，谈判中止，不代表这件事就此作罢。既然台当局敬酒不吃吃罚酒，大陆的反制行动就不会停。事实上，日前已经有大陆的3艘挖泥船，前往金门水域实施作业。几乎是在同一时间，有数艘大陆渔船前往苗栗外海进行捕鱼。更有消息传出，厦门翔安机场将在2026年全面启用，届时金门大半空域都处在新机场的辐射范围内。
2电14恶性撞船事件
这一连串的动作都是在警告民进党当局，今后被收回的不止是厦金水域执法权，甚至连金门、马祖两地的治权，大陆也会在适当的时机逐一收回。以更加主动的姿态去推动“厦金生活圈”，让福建省变成名副其实的“两岸融合发展先进示范区”。
值得一提的是，在当天的例行记者会上，针对台防务部门负责人邱国正“担心台海局势以至于睡不着觉”的言论，陈斌华也作出了回应。他指出，历史不仅是最好的教科书，更是最好的清醒剂。台湾各界人士以及同胞若想睡得踏实，可以回想一下两岸在2008年至2016年的和平发展时期，而答案就在台湾，需要大家努力寻找，为两岸人民找到一条可以高枕无忧的捷径。
邱国正
2008年至2016年，也就是马英九在任时期。当时岛内坚持“九二共识”，承认一中原则，两岸交流畅通，台海局势稳定。而局势发展到如今这个地步，罪魁祸首就是民进党当局。民进党要搞“台独”，大陆绝不会坐视不管，邱国正等一众“台独”势力睡不着，完全是咎由自取。要想睡得香，就得按方抓药，回到“九二共识”，坚持一中原则。若要继续逆势而为，不仅觉睡不好，而且还会自取灭亡。
但目前来看，民进党当局不打算好好“治病”，而是要继续作死。据台海网3月13日报道，赖清德的副手萧美琴近日打着处理私事的幌子窜访美国。萧美琴此行，无外乎两个目的。
萧美琴
一个是赖清德上任在即，到时候会有“就职演说”，萧美琴作为副手，需要替赖清德活络关系，争取更多美国政客到现场撑场面。据《联合早报》报道，除了早前已经确认要出席的美众议院外交事务委员会主席麦考尔外，众议院“台湾连线”共同主席巴尔也在13号宣布，将在5月份窜台，出席赖清德的“就职典礼”。这显然才是萧美琴窜美的任务，而不是所谓的处理私事。
此外，美国对赖清德本就不信任，担心他激进的“台独”做派，会在“就职演说”时讲出一些激怒大陆的话，导致美国陷入被动。所以萧美琴此行，也是为了向美国提前汇报工作，让拜登政府安心。
赖清德
萧美琴窜美的第二个目的，就是在“2·14”恶性撞船一事上，向美国寻求更多帮助。有台媒分析认为，萧美琴可能会寄希望于美国能够出面游说大陆，为局势降温。如果萧美琴等人真这么想，无疑又打错了算盘。台湾问题是我们的家事，“2·14”恶性撞船事件如何解决，我们只和岛内谈。岛内不愿回应大陆关切，我们就加大反制力度。美国没有资格游说大陆，我们也不会理会。
这次萧美琴低调窜访，充分表明美国和民进党当局都心虚，害怕张扬此事，会立即招致大陆的强力反制。因为他们都清楚，现在台海局势的主动权在大陆手中，大陆作出任何反制行动，美国都只能口头抗议，而台当局也只能装鸵鸟。
拜登
无论是“2·14”恶性撞船事件，还是萧美琴窜美，都充分表明，民进党当局就是台海和平最大的毒瘤。未来赖清德上任，台海局势恐怕会更加不容乐观，我们要坚决打“独”促统，更加有力且主动地推动两岸统一进程。