各位朋友们，今天咱们来聊聊一个特别有前途的新话题——低空经济。这听起来是不是有点儿高大上？其实就是把天上的空间利用起来搞经济！未来，不仅大飞机，天上还会有成群的小飞机和无人机忙活。下面咱们就一起来看看这个“天上蛋糕”是怎么做成的，又怎么分的。
01
政策助推：各地政府大手笔
最近，各省市纷纷出台政策扶持低空经济的发展。比如四川省计划到2027年建成20个通用机场和100个垂直起降点。广州提出要把低空经济做到1500亿元，北京希望三年内低空经济相关企业数量突破5000家。
02
市场规模：万亿蛋糕谁不馋
为什么各地政府这么重视低空经济的发展呢，我们把时间线拉到2023年12月的中央经济工作会议，此次会议明确提出：
打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。
2024年，政府工作报告中提出：“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。
这也是“低空经济”四个字首次出现在政府工作报告中。
根据工信部赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年，中国的低空经济规模已经达到5059.5亿元，增长率高达33.8%。
预计到2026年，这个规模能突破万亿元，达到10644.6亿元。
两年时间，万亿市场，这么大的蛋糕，谁不眼馋？
不过这时候又有一个疑问，低空经济领域凭什么获得大力支持？
这就不得不提起咱们的产业发展，之前咱们的经济相当一部分靠房子拉动，但是在房住不炒的政策背景下，单纯的炒房已经不符合国家经济的健康发展。
在未来，产业和资金需要找到更好的投资点。
那什么是更好的投资项目？
这就要说回新能源，新能源的发展，一方面是弯道超车，从另一个赛道发力，摆脱传统日企等国外企业的优势。
另一方面，是能够带动上下游企业，从电池到生产，涉及的产业链条长，一起参与的企业多，大家一起玩才有的赚，自然而然也会促进经济发展。
最后是应用场景广，多领域都可以运用到新能源，不仅是居民，还有一些政府公交、物流运输等，都有新能源的影子。
集齐几个要素，成为优质的投资项目，资金自然会源源不断的靠拢。
而我们将这个底层逻辑应用在低空经济上，自然而然会发现：低空经济完全符合上述特点。
作为战略性新兴产业，
低空经济产业链条长。
它涵盖了航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等各产业。其产业链包括装备制造、飞行应用、低空保障和基础设施等多个板块。这些板块协同发展，共同推动了低空经济的快速增长。
而政府、企业和居民作为低空经济的三大参与主体，在各自的领域都发挥着重要作用，共同构建了低空经济的产业生态。
大家一起努力，把这块大饼越做越大。
同时，低空经济的应用场景非常丰富。
应急处置、医疗救护、消防救援、巡检巡查、国土调查监测、工程测绘、交通治理、城市管理、农林生产等重点领域都有无人机和小飞机的身影。
低空经济发展离不开政策支持和技术创新。政府不仅在政府工作报告里提到，还出台了《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》。这些政策为低空经济的发展保驾护航。而且，随着无人机技术的不断进步，像自动驾驶、北斗导航、5G应用这些高科技都在支撑低空经济的发展。
未来，你可能会看到无人机给你送快递、空中出租车带你兜风、无人机帮忙打农药、无人机救援队参与应急救援。
在低空经济领域，无人机和通用航空是两个主要战场。
无人机领域，以民营企业为主，大疆创新、中航无人机、航天彩虹这些企业表现特别亮眼。
而通用航空领域，则由咱们国企引领，由中国航空工业集团、中国航发、中国商飞这些大企业主导。两大领域的企业都在拼尽全力抢占市场份额。
也就是说这一块的领域，相当于洼地，仍处于发展的初期，大部分属于探索阶段，该领域的发展潜力堪比当年的新能源。
03
结语
低空经济正处于快速发展的黄金时期，市场规模不断扩大，竞争格局逐渐明朗，应用场景越来越丰富。虽然还面临技术和法规方面的挑战，但只要政策得当、技术创新、产业链协同，低空经济一定会成为未来经济增长的新动力。希望大家抓住机会，共享发展红利！