近些年来美国打着“阻止大陆收台”和“防止中国在南海扩张”的旗号，在亚太地区加大了对中国的军事压力，对中国进行所谓的“战略威慑”，并且常态化地进行一些所谓的“自由航行/飞行”任务。这些任务主要由美国空军、海军和海军陆战队来执行，美国陆军除了有小股部队参加过一些军事演习外，在战略上一直没有制定明确的对华作战方案。但是最近这种情况发生了一些变化。
（美国陆军的M1A2 SEP V3主战坦克）
据美国媒体近日报道，美国陆军现在也开始考虑直接介入可能的台海之战了。美国陆军认为在太平洋战争场景中使用“艾布拉姆斯”主战坦克具有巨大潜力，因此开始预演在解放军已经登陆台岛的情况下，美军向台湾本岛运输坦克以帮助台军“打败”解放军。
美国陆军太平洋战区司令查尔斯o弗林将军认为，作为“美日韩联合部队”的一部分，主战坦克将增强对中国的“威慑力”，所以美军要联合日本、韩国军队，通过不断的在第一岛链岛礁上部署坦克部队，熟练掌握与解放军进行“坦克会战”的战术和技能。不过，并不是所有美军高层都同意这种看法。
长期以来，五角大楼对未来可能的美中之战的设想是：这主要是一场海空战争，同时伴随着大量的远程导弹攻击。美国陆军在这样的假设下没有用武之地。实际上这种假设还有一层隐藏的含义：美军早在朝鲜战争时期就已经领教了解放军陆军的厉害，他们由此定下了基调，在未来战争中要尽量避免与解放军进行陆战。
所以五角大楼觉得要充分发挥美军的传统优势：强大的海军和空军力量。从二战时期一直到十几年前，美国海军和空军都是世界上无可争议的第一，没有哪个国家能够挑战美国海军和空军的地位，冷战时期的苏联也不行。这种情况在中国崛起之后发生了变化。随着中国军事力量的迅速增强，至少在西太平洋地区，美军的优势已经越来越小。
（美国陆军的M1A2 SEP V3主战坦克的完整版本）
因此，就连报道此事的美国媒体，也对美国陆军的设想提出了质疑。目前困扰美国陆军这个设想实现的主要问题有三个：
美军的后勤能力有限。美军已经估计到在整个战争期间，美国海军和空军都会在保持前沿部队持续供应方面面临着巨大的后勤挑战。第一岛链和第二岛链之间广阔的距离，使得美国和“盟军”的增援部队无法更快地到日本和台岛周边的主要战区。美国陆军如果想要向台湾岛运送“艾布拉姆斯”主战坦克只有海运和空运两种选择。
我们需要知道的是，目前的“艾布拉姆斯”主战坦克的最新型号M1A2 SEP V3坦克非常重，基础重量为69吨，加上爆炸反应装甲套件的总重量达到了73.6吨。如果再加上“战利品”主动防御系统，总重量会达到75.8吨。目前美国空军的主力运输机C-17只能够运载一辆，C-5运输机由于货舱尺寸问题，需要拆除一些设备才能运输2辆M1A2坦克。而美军预计空军的运输机可能给海军、空军和海军陆战队运送补给都不够用，哪儿还有能力向台湾岛运送M1A2坦克？
（解放军的两栖登陆战车）
因此美国陆军把宝压在了海运上。除了传统的运输舰外，美国海军正在开发一种“船岸连接器登陆艇”（SSCLC），包括新一代气垫船，旨在取代现有的LCAC。此外美国海军还拥有一支远征快速运输（EFT）船队，每艘EFT船可以运输600吨货物，这意味着它们“可以用一艘船高速运输5到6辆艾布拉姆斯坦克。”美国陆军在夏威夷、冲绳和东京都有坦克运输船。根据弗林的说法，在最近的“塔里斯曼佩刀”演习中，这些运输船将M1A2坦克从澳大利亚转移到了印度尼西亚。但是想要用船来向台湾岛运输坦克，美军就面临下一个困难。
（美国空军的C-17运输机只能够运输一辆M1A2坦克）
解放军的“反介入/区域拒止”能力。解放军早已构建起了强大的反舰火力网，从中国海岸一直延伸到第一岛链甚至第二岛链的太平洋深处。既然美国认为解放军渡海登岛都将面临美军及其“盟友”的打击，那又怎么敢设想美军的运输船能在台湾岛靠岸而不受解放军的打击呢？
在这个距离内，解放军几乎所有的陆基中远程导弹、所有空中打击装备（包括有人和无人飞机、自杀无人机）、所有的海军战舰和潜艇，都能对美军舰船造成杀伤。更何况我们还能够在台岛关键海岸附近布设水雷（当然是智能水雷，不打我军舰艇只打敌舰）。所以到了战时，解放军是决不会给任何外部势力登上台湾岛的机会的。
连美国一些媒体都认为美国陆军的设想完全不可行。但这还不是最让美军担心的事，因为台湾地区当局可不是什么意志坚定的存在。有美国智库评估过，考虑到解放军在技术、数量和后勤上压倒性的优势，台湾地区当局预计将在解放军“不可避免的接管”成为事实后“投降”。到那时美军再向岛上运送坦克又有什么用？
（美国空军的C-130运输机给坦克部队输送油料）
从总体来看，查尔斯o弗林的这个计划纯粹是为了给美国陆军增加自己的存在感。因为现在美军的全部军种都以中国为“头号假想敌”，都在针对解放军提出各式各样的装备发展规划、战术战法等。如果美国陆军不能证明自己在这个战略转型中的存在价值，就争取不到更多军费，从而在军中的地位会越来越低。