广州三元里禁电动车入村20多天后，整条街道大量商铺关店或转让，街道上清静多了，没有了电动车的摩肩接踵，村民一片叫好。随着时间推移，村内人流迅速减少，众多租户因出入不便搬走，沿街商铺经营大损，整排倒闭关张，冷清堪比疫情时期。
网上不断有外来人口搬离三元里时依依不舍的告别：“从2018年5月28日到2024年5月27号，三元里再见了。”一扎根6年的网友发视频引发网友围观。
“疫情三年你都没走，一辆电鸡让你离开了。”他的朋友评论。
“现在确实是干净卫生又安静，但反正我再也不住那里了，坚持下去我会饿死，让房东们爽死去吧。”从网友的冷嘲热讽中，可以看出，对于三元里全村禁入电动车，老百姓心里是有大怨气的。
三元里村委会近日作出回应，表示关注到村民情绪变化，会对现行政策进行反思，并适当调整和优化。他们非常重视商户的反馈和当前的经营状况，这关系到村民的生活质量和经济福祉。村委会已经开始收集相关数据，包括商户的营业额、客流量、成本支出等，以便更全面地了解亏损转让的具体原因。
三元里先于全国性夜查，率先抢占打击电瓶车的耀眼高地，不得不为村委的政治敏感折服。但这个背景事件并不大，源于三元里抗英大街一辆电动车自燃，波及4间店铺的门面，共烧毁25辆电动车。
三元里村反应相当迅速，为了纠正众多租客把电动车放在楼下私自充电等不安全行为，一刀切了，全村禁停电瓶车。
村里走到公交站，至少要半个小时，生活、工作的时间成本大幅增加，租户们纷纷搬离，昔日名震天下的三元里，繁华瞬间褪尽，成为空旷、冷清的败落城中村。
“客人至少走了一半，如今保开支都难。”冲击巨大的餐馆菜摊生意下滑，难于为继。
三元里禁停电动车造成的冲击为何这么大?当前的电瓶车是百姓出行的刚需，甚至一定程度上是一些人群的生产工具。
从三元里村内到地铁2号线三元里站，需耗时30分钟左右。这段距离，用电瓶车接驳仅需10分钟。现在要早起半个小时起床，走出村外找回自己的电并车，再开到地铁站。
村内有电瓶车6000辆，都被移到村外。致使村外的电瓶车要占据近2公里人行道，里三层外三层摆放，想找回自己的电瓶车也要花费大量时间，很多租户上班怕迟到，只能搬走了。
三元里的房东反映：“一天四套退租空置，这个礼拜已经有五六家退租了。”
“不搬真的顶不住了，找地方停车要找很久，停好后走路进村又要很久，小孩上学常常迟到。”
三元里村90%都是外来租户，是商业街的主要消费者，生意受到极大影响，成批的店铺不得不关闭转让。
全面禁停电动车，三元里租客都转移到附近不禁停的村。
萧条冷清的局面是三元里当初拍脑袋时意料不到的，他们也开始妥协了，从完全不允许电瓶车进入到可以允许电动车凭借通行证限时进出，但只限时停留30分钟，当天预约只在当天有效，第二天要再次预约，效果依然不明显。
三元里村迅速萧条的景象让人反思，政策的制定一定要平衡民生，将民生需求作为政策纳入考量的重要内容。影响民生必然影响经济，一座城市的温度，要考量是否对底层群体有人文关怀。