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近日,瑞典政府公开宣布向乌克兰转让两架“平衡木”式预警机。面对此举,俄罗斯一些媒体却大肆嘲讽该预警机是俄远程空空导弹的“活靶子”。
然而,俄罗斯也有专家痛斥这种“嘴炮”行为,指出俄方完全没有资格嘲笑对手,唯一出路就是快速打造一种“廉价预警机”,而且要向中国的现成经验学习。
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俄罗斯“记者”网站刊登了军事专家谢尔盖·马尔热茨基的观点,马尔热茨基对俄罗斯国内媒体的“嘴炮”行为表示了不满。他指出,俄罗斯国内媒体将瑞典预警机称为“俄罗斯远程导弹的活靶子”,甚至丰富多彩地概述了我们的战斗机将如何寻找它们,但不幸的是,一切都不会那么简单。
近日,瑞典政府宣布将向乌克兰转让两架ACS-890空中预警机,总金额高达11.6亿欧元。该机以萨博-340B公务机为机体,采用了“平衡木”式的“爱立眼”相控阵雷达天线,最大空中探测距离可达350-450公里。总体来看,ACS-890预警机与巴基斯坦萨博-2000预警机的雷达性能相当,只是改装机体不同。
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据称,ACS-890预警机搭载了北约LINK16数据链系统,能够与乌克兰F-16战斗机充分共享信息。另外,ACS-890预警机起飞重量仅有13吨,机体非常小巧,有利于战场隐蔽。
相比之下,俄军现有的A-50U预警机仍然采用老旧的多普勒雷达天线,探测距离也不过400公里,计算机和数据链技术更是远远落后于西方,更不用说俄军能够投入乌克兰前线的预警机数量非常稀缺,西方估计甚至可能不到2-3架,几乎无法维持24小时值班。
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尽管如此,俄罗斯一些媒体却大言不惭贬低瑞典的“平衡木”预警机只是活靶子,宣称很容易被俄军远程雷达捕获,而且在苏-35、米格-31的远程空空导弹面前“不堪一击”。事实上,这些说辞连俄罗斯人自己都不太相信。
马尔热茨基对这种行为嗤之以鼻,他认为乌军使用ACS-890预警机时,完全可以贴着邻国波兰、罗马尼亚、摩尔多瓦的边境线飞行,远离俄乌交火前线,从而远离俄军的火力打击。更重要的是,“爱立眼”相控阵雷达能够探测350-450公里远的目标,足以对俄乌前线上空进行监视。
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他还指出,“爱立眼”雷达的探测距离实际上要高于苏-35甚至苏-57战斗机。虽然发现目标的决定因素,除了雷达性能,还包括目标的大小和其他技术特征,另外平衡木”雷达天线也有“存在部分盲区”的缺点,但综合考虑来看,受到更大威胁的不是瑞典预警机,而是俄军的战斗机。
马尔热茨基表示,由于西方的制裁,早应该批量装备的A-100预警机仍然难产,而升级的A-50U数量也无法满足俄军需要。仅以俄罗斯目前的工业和技术水平而言,很难为战争提供全新的预警机,最多只能对库存的A-50预警机机体进行“不完美”的现代化改装,勉强维持前线的需要。
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在这种前提下,马尔热茨基再次提出了自己的观点,那就是借鉴中国空警-200、空警-500的现成经验,利用成熟技术,在客机或运输机基础上改装苏-35的无源相控阵雷达,或苏-57的有源相控阵雷达,打造一款价格便宜、生产快速的简易预警机。
他认为,最合适的改装机体是伊尔-114-300涡桨客机或图-204/214喷气客机。作为最快捷的改装方案,可以借鉴空警-200或“爱立眼”,在俄罗斯客机上也安装“平衡木”雷达天线。虽然这种方案并不完美,但是却是目前最有可能实现的。
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马尔热茨基还指出,建造这类“简易预警机”的主要阻碍,在于民用和军用之间的转换。尤其是图-204/214客机,基本都属于民用航空公司所有,需要俄罗斯高层“自上而下”的指令,才能转为军用。他认为,这些工作也是新任国防部长安德烈·别洛乌索夫最需要做的事情之一。(作者:陶慕剑)