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由于国际局势复杂化，美国接连出手针对我国，于电动汽车、新能源等领域无理施加制裁，破坏了正常的贸易秩序，对此，多方站出发声，要求美国尽到大国责任。
其实自2017年以来，美国的单边制裁力度就越来越大，涵盖高科技、绿色能源、农业、制造业等等多个领域，给我国发展带来了很大的国际压力。
我方一直强调自己的经贸态度，就是营造互利共赢的氛围，但美方明显没有领会到其中真意，依然划定“小圈子”，关起门来搞保护主义，这无疑是逆历史潮流的。
不论是对于美国还是世界来说，第一与第二经济体关系逐渐走低，必然对全球化造成不利影响，进而从基本环境上给双方发展带来不利因，美国此举，更大概率会损伤自己。
联合国官员阿莱娜·杜晗为期12天的访华行动结束后，明显对此有了清晰认知，称“单边制裁不应该用于进行经济胁迫”，这番公道声明引发众人共鸣。
拿电动汽车产品来说，中国商品能够在欧洲市场占据一席之地，根本原因在于低成本，电能汽车作为一种实惠商品，本身就具备价格优势，而西方国家对电动汽车研究不够深入。
油车和电车比价格，这是放弃自己的优势区间，因此，中国电动汽车在欧洲市场大火，然而欧洲地区却跟随美国，以“反补贴”为名展开调查，实质上就是在纵容这种“小圈子”理念。
如果欧洲和平竞争的贸易秩序不能保证，那以后就会丧失相应的权威性，想要再去吸引外资进入，那就是难上加难，特别是对欧洲民众来说，无理制裁也容易让他们失去信心。
可以说，联合国官员的发言说出了希望维持稳定贸易氛围国家群体的心声，我们需要合作，也要竞争，但不需要对抗，将合理合法的贸易行动用作压迫武器，这是不合时宜的。
且对于欧洲地区部分国家和美国来说，加征关税、施加制裁真的能够达成他们心中所想的目标，遏制中国发展势头吗？其实不然，这种不正当竞争更大概率会适得其反。
其一，中国商品进入欧洲及其美国市场后，获得其民众好评，拥有了良好的口碑，是依靠本身质量和优惠政策获得顾客基础的，而不是其他的不正当手段。
反而是美国，对自家商品进行大额补贴，帮助不正当竞争行为，还在明面上倒打一耙，率先指责他国利用大额补贴竞争，甚至出现“产能过剩对投资不利”的诡辩言论。
对此，国际社会对美国的“自由主义”本质“保护主义”有了清晰认知，打破了被美方自己营造起来的固有印象限制，通过这次事件，或将有更多的国家愿意正视国际贸易领域的乱象。
如果美方一意孤行，那这些舆论就会造成极大影响，对商业领域来说，如何依靠品牌效益收获口碑是重中之重，而现在，美国选择背离的道路，总会为此付出代价。
其二，联合国官员还指出，单边制裁不仅对中国造成了不利影响，对美国也是一样的，中国市场非常庞大，美国企业如果说要放弃中国市场再去考虑发展，那是寸步难行。
在全球化潮流不可逆的大背景下，中美合作的收益要比对抗多的多，然而，拜登和特朗普却在以强硬对华态度展开选票对决，这让双方关系越走越远。
失去一方合作项目后，于国际市场范围内，中美合作商业活动数目降低，相关从业人员自然随之数目减少，那么，美国能够保证这些人安稳过渡到其他行业吗？
除此之外，美国现在实行的战略为“绿色能源”，现在将电动汽车往外推，何尝不是一次讽刺？如果将“政治斗争”大于“国家战略”这种思想传递给国民，美国又如何自处？
中方多次呼吁，希望中美坐下来好好谈，走向合作而不是对抗道路，实现互利共赢的目标，联合国官员杜晗也认可我方提案，强调应解除未经授权的单方面制裁行动。
虽然美方并未迷途知返，但经由联合国发言，国际社会产生了更大的舆论压力，不少国家开始担忧如今的国际贸易环境，希望有关国家能够承担责任，保障贸易秩序。
而我国的态度向来清晰且明确，大环境下，中美应该推动政治对话解决问题，避免加剧紧张局势，给国际社会传递一个良好信号，而不是在这里开历史倒车。
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