作为一个原理想one车主，买过不同品牌的不同车型，唯一让我觉得脑子进水了的，就是曾经买过理想one这款车。且不说买完没几个月就停产降价，这些我认为都是企业正常的市场行为，因此车友组织维权我毫无兴趣参与。但是，理想造车的工艺，那是实在不敢恭维。
我简简单单说一下理想one的问题：
1、续航虚标。我去看车的时候，就是冲着没有里程焦虑去的，官方宣称满油满电能跑1080km，如果能够实现八折我也知足了。实际的驾驶过程中，我从来没有跑过700km，哪怕我再小心翼翼的开。我从广州到老家的距离大概680km左右，我往返老家好多次，只有一次勉强开到了，大部分情况下我都焦虑，一定要加一次油才可以开到；
2、油耗虚标。我在App上看很多人晒100公里8升油，我的车子表显油耗在9升油左右。但实际上，理想玩了一招瞒天过海，通过油表虚标来糊弄人。理想one的油箱加满是55升，我每次跑完算下来11-12升左右的油耗，但油表永远显示就是8-9升油耗。同样的情况，我其他朋友也遇到过，不知道L9、L8是否还继续虚标糊弄人；
3、减震形同虚设。理想one是一款SUV车型，车身本来就比价高，重心也是偏上的。以这个价位的车来说，我个人体验过的没有比理想one更烂的了。我们小区的减速带，我以前开GL8的时候，稍微减速就平稳通过了，理想one如果时速超过5km的话，就会左摇右晃，哪怕是一个小坑，也是非常明显的晃荡，就是那种小舢板在海上遇风浪的感觉，随时都让你觉得车子会翻掉。而这作为一款“奶爸车”，体验是极其糟糕的，每次都让我小孩他们觉得不适，这让我为卖掉GL8换理想感觉自己是个超级大傻子；
4、脑残的理想同学。在试驾理想one的时候，理想同学一直唤醒不起，后面直接宕机了，销售说可能是网络问题，我也没在意，后面想想真是脑子缺根弦。实际开了接近两年时间，理想同学你叫他的时候，他往往半天都装死，不叫他的时候，他突然冒出来“在呢”，真是有点渗人。很多同类车型可以实现语音指令的功能，在理想one上面根本没有办法实现，理想同学就跟一个智力发育有问题的脑残一样，要么无法响应，要么无法执行，要么装死等你不需要他的时候突然冒出来吓你一跳，再没见过这么拉胯的了；
5、极度危险的NOA。我是几乎不用理想的NOA，确实不那么信得过机器，尤其是还不够成熟的技术，哪怕技术成熟了，中国的驾驶员也不够成熟，我的命还是把握在自己手里，我基本只用车道保持功能，而且保持手握方向盘，视野一直观察周围路况。但就这样，也被理想的车道保持惊到了。有一次从广州回老家，行驶在连州路段的时候，车道保持一开始是压线行驶，我介入纠正了两次之后，行驶了几十米突然冲出车道，直挺挺的往右边车道而去，所幸右边没有车辆，我又及时介入接管，否则后果真是不敢想像。
单说我个人对理想汽车的使用，那完全配得上“工业垃圾”四个字。理想的造车资质是收购力帆而来，以我实际的驾驶体验来看，理想one就是力帆套了一个理想的壳。然后把造价极其低廉的一款车，卖给我这样的大傻子，从而实现李想的理想。但是，现在理想的“套壳术”已经越来越不灵了，消费者可以一时被欺骗，不可能一直都被蒙在鼓里。至少从我个人的观察来看，身边很多对理想兴趣很浓的人，已经纷纷转向了其他品牌。