彻底疯狂！比亚迪今年接连放大招！从年初的798的秦，到前不久发布第五代DM技术，实现了百公里亏电油耗最低2.9L，比亚迪接连出招，打得传统燃油车措手不及！和很多品牌以营销著称不同，比亚迪火出圈的背后，靠的是庞大销量带来的成本控制，从而通过降价反哺消费者！靠的是一代又一代新技术的量产！第五代DM技术的背后，正是比亚迪背后的前瞻实业家王传福的“执念”！
每一代新技术的发布，背后自然是无数年前的提前布局和研发！早在23年前，王传福就带领比亚迪研究新能源汽车路线和技术，正是这一方向的确定，才让比亚迪这一国产新能源汽车巨头在近几年不断刷新国产汽车品牌的纪录！2004年，比亚迪首款混合动力概念车ET亮相，插混时代的第一颗种子悄悄种下！2008年，比亚迪搭载第一代DM技术的汽车下线，随后在2013年、2018年和2021年发布了一代又一代的DM技术，到了今年5月28日，王传福推出了第五代DM技术！
第五代DM技术有多“疯狂”？全球最高量产发动机热效率46.06%；全球最低的百公里亏电油耗2.9L；全球最长的综合续航2100公里！最“疯狂”的是第五代DM技术将首发搭载秦LDM-i、海豹06DM-i两款起步价9.98万元的产品上！看到价格，发布会现场引起了欢呼！当知道最长续航可达2100公里，最低亏电油耗2.9L时，老外也坐不住了！长续航+省油，可油可电，价格实惠！这对于任何地区的普通消费者来说都说不可阻挡的诱惑！
新技术的发布自然不是一蹴而就！第五代DM技术是比亚迪坚持投入20年不动摇的结果！王传福提出插混、纯电两条路走路战略！无论是喜欢纯电车型的用户，还是有续航焦虑和经济性考虑的插混车型用户，总会在比亚迪庞大的产品矩阵总会找到答案！16年前种下的种子，如今已经开花：比亚迪插混车型累计销量突破360万辆，插混销量全球第一！
前瞻实业家王传福在这其中发挥了重要作用！不仅仅是插混、纯电战略的提出！在研发第一代DM技术时，王传福就把造电池的第一桶金全部投入，最终突破技术封锁！面对供应链难题，王传福带领工程师用3年时间完成核心零部件研发和生产基地建设，真真正正从0开始做起！
从造车到今天，比亚迪累计研发投入1400亿，几乎每年研发投入都比利润高！拥有超十万名工程师，是全球研发人员做多的车企！王传福还带领比亚迪打造了“技术鱼池”，从刀片电池、DM技术、e平台3.1到云辇、易四方、DiLink等等，只有通过不断地技术积累，厚积薄发，才有了比亚迪如今的蓬勃发展！从最初造车的艰难，到技术鱼池打造、研发的不断投入！作为比亚迪的掌舵人，王传福的前瞻性眼光和实干精神，让比亚迪成为了中国新能源汽车行业的领军者，也为整个行业的发展注入了强大的动力。我们有理由相信，有这样一位掌舵人！比亚迪将会继续保持领先地位，为新能源汽车行业的发展贡献更多的力量。