别争了！吉利比亚迪热效率全球领先，混动时代真的来了！

在纯燃油车和纯电动车之间，混合动力车型愈发受到青睐，可油可电无焦虑的特点，简直就是一个两全其美的存在。

近两年混动技术也是遍地开花，在这些混动技术中，有一个词这两天可谓是大火——“热效率”。比亚迪第五代DM技术发布，称自家最高热效率达46.06%，是“全球第一”。而此前，吉利的雷神电混系统最高热效率达46.1%，已经通过最高认证。

这国产两大巨头热效率别看相差不大，但是其实已经是霸榜全球热效率前列了。这么看，说句自主品牌已经拿到混动技术的话语权不过分吧？所以，这热效率到底是什么？

发动机热效率是指燃料在气缸中燃烧做功转化而来的机械能，与燃料本身所含最大热能的比值，这个比值越高，说明燃料利用率越高，经济性越好。简单来说，就是输出同样多的马力，但它会更省油，或者同样的油量，它跑得更远。

除了更省油之外，热效率越高，燃料燃烧的相对更加完全，产生的有害气体和颗粒物排放相对会少。也就是说，热效率越高，越环保。

百年来，全世界汽车工业都在为提高热效率而努力。在汽车诞生之初，热效率大概只有20%。一直到2000年，发动机热效率一直未超过30%。从目前来看，热效率能突破46%的，确实只有吉利与比亚迪做到了。

其实，谁是全球第一并不重要。无论是吉利还是比亚迪，或者是其他中国车企，能将热效率突破46%，都是中国汽车工业的伟大成绩。我们有理由相信，随着更多中国车企的加入和技术的不断进步，未来的汽车将更加环保、高效，为人们带来更加美好的出行体验。而中国汽车工业也将在这一过程中不断壮大，成为全球汽车产业的重要引领者！