随着华为、小米相继杀入汽车市场，华为车载鸿蒙OS、小米澎湃OS随之落地，从整个市场反响来看，显然消费者对于这两大系统很感兴趣，手机厂带给汽车行业的冲击力着实不小，各大车企自然不能坐以待毙，于是乎吉利与魅族联合打造的银河Flyme Auto智能座舱登场，凭借汽车大厂与手机大厂的强强联合，初出茅庐就拥有过硬实力。
不同于直接照搬供应商解决方案，吉利选择从硬件到软件的全栈自研，最新成果银河Flyme Auto智能座舱诞生，并将在吉利银河E5（参数丨图片）上率先搭载。显然从这能够看出，当初吉利收购魅族确实很有先见之明，正是因为当初这个决定，才给了魅族杀入汽车市场的机会，更成就了“华小魅”如今的顶峰相见。
那么银河Flyme Auto智能座舱到底如何呢？从官方公布的信息来看，其一大核心优势就是“快”，使用过车机系统的朋友都很清楚，最无法忍受的就是系统卡顿、反应迟钝，或者语音识别延时、不够理解用户意图等，这些都直接导致智能交互体验大打折扣。
显然银河Flyme Auto智能座舱就针对性解决问题，基于吉利自研的国产第一颗车规级7nm芯片“龍鷹一号”，以及基于魅族Flyme进阶而来的银河Flyme Auto，实现硬件、软件的强强联合，令系统交互体验更加丝滑。
针对语音交互体验，银河Flyme Auto智能座舱真正做到了零延时，用户下达语音指令，系统会立刻回应并进行操作，而且针对细节功能有所优化。比如使用频率较高的导航、控制座舱温度等功能，不再需要唤醒系统，用户可以直接下达指令，这种细节上的改变，就能令语音交互更高效，用户体验更舒心。
此外，银河Flyme Auto智能座舱的语音交互还相当“聪明”，能够立刻读懂用户的模糊指令，比如用户一句“我饿了”，系统就会立刻打开地图、展示附近美食店，以便用户选择并导航，用户一句“我冷了”，系统就能立刻将座舱温度调高。对于用户而言，不需要再去思考该如何下达指令，系统的“聪明”程度超出用户期待，能够带来更加便捷高效的交互体验。
而在常规的中控屏、全液晶数字仪表、HUD联动之外，银河Flyme Auto智能座舱还融入了手机互联，以此实现“四屏联动”，带来手机与车机的无感连接。包括用户在手机上使用导航、播放音乐甚至视频通话，都可以与车机系统无缝流转，在中控屏、仪表和HUD上同步查看信息，而且手机的全部应用软件，都能借此在车机系统上显示，用户不需要再额外下载车机应用，还能通过小窗功能将手机应用投屏至车机系统，不影响手机使用其他功能，整个操作过程相当自由丝滑。
因此相比许多车机系统仅支持手机、中控屏联动，银河Flyme Auto智能座舱的四屏联动使用不受限、实用性更强，而且四屏联动过程相当丝滑，使用起来没有学习成本，用户可以像日常玩手机一样，去玩转车机系统，只要会使用手机，就等于操作车机无难度，相信这才是真正方便用户的智能科技。
而能够将智能交互体验做到这个水准，放眼整个汽车行业，除了华为车载鸿蒙OS、小米澎湃OS，就是银河Flyme Auto智能座舱，而率先搭载这项技术的吉利银河E5，也等于拥有了领先行业的智能水准，论智能体验真的没有对手，堪称“A级纯电最强智能座舱”，相信未来吉利银河E5的上市，值得我们好好期待一下。