随着菲律宾新一代政权上任，美菲军事关系迅速升温，菲律宾不仅向美军新开放4座军事基地，使美军在菲军事基地增至9座，双方还频繁举行联合军事演习。新增的4座军事基地，其中之一就在巴拉望岛，面向仁爱礁的方向。在小马科斯访美期间，美方就大谈特谈对菲“保护”，甚至扬言为菲律宾派往仁爱礁的补给船提供护航，其目的就是在鼓动菲律宾继续挑衅中国。
在获得美方的支持后，菲律宾在南海动作频频，恶意升高中菲对立与对抗情势。过去几个月，菲律宾屡次无视中方警告，执意强闯仁爱礁，甚至摆出不见棺材不落泪的强硬姿态，恶意制造撞船事件。据《环球网》消息，10月22日，菲方两次派遣舰船企图向仁爱礁非法“坐滩”的“马德雷山”号登陆舰运送加固补给物资，中国海警船依法对其进行警告和拦阻，驱离，菲方的补给行动未能得逞。
我海警船依据《中华人民共和国海警法》等法规，享有在我国管辖海域开展巡航，警戒，值守重点岛礁，管护海上界限，预防，制止，排除危害国家主权，安全和海洋权益的权利。未经我国主管机关批准，外国组织和个人在我国管辖海域和岛礁建造建筑物，我方有权予以制止或者强制拆除。对于外国舰船在我国管辖海域的违规，违法行为，有权采取必要的警戒、警告和管制措施予以制止，责令其立即离开相关海域。对于拒不离开并造成严重危害或者威胁的，海警机构有权采取强制措施驱离，强制拖离等措施。
需要强调的是，我国对包括仁爱礁在内的南海群岛拥有无可争辩的主权。然而，菲律宾一再违背承诺，不仅拒绝拖走非法“坐滩”的军舰，而且还企图运送加固补给和生活物资。出于人道主义考虑，中方对其运输粮食和饮用水等基本生活物资，中方对其进行了特殊安排。可以说，中方已经是仁至义尽，即便面对菲方舰船强闯仁爱礁也采取了极大的克制与忍耐，但中方的善意并未得到善意的回应，而是菲方的得寸进尺，甚至恶意制造撞船事件，直接发起武装挑衅。
据《环球网》消息称，22日6时14分，菲执行运输任务的舰船无视中方提醒，强行穿越实施执法的中国海警5203舰舰艏，导致双方船体发生轻微擦碰。8时13分，菲海警4409船以倒车方式撞击中国渔船，与琼三沙渔00003号右舷形成擦碰。上个月，菲律宾海警司令塔列拉就公开宣称，小马科斯政府上台后，就制定了夺取黄岩岛的战略，并且由菲律宾武装力量和渔业，水产资源局负责落实。这意味菲律宾对华挑衅已经升级到了军警政民联合行动，而且从之前的擅闯到现在主动撞船，其挑衅力度明显在升高。然而， 菲舰撞击中方海警船，菲总统竟然恶人先告状还敢对华提出“中方要负起大国责任”的要求。
实际上，中菲南海问题的核心是岛礁的控制权之争。目前，中方已经获得了对仁爱礁的实际管控权。但在菲律宾看来，只要“马德雷山”号在仁爱礁“坐滩”一天，就可以“实际控制”仁爱礁一天。“马德雷山”号的前身是美军542级坦克登陆舰，舰长100米，于1944年服役，1976年转交给菲律宾。自1999年以“机械故障”搁浅为由在仁爱礁非法“坐滩”后，一直有菲军在舰上驻扎，虽已成为废铁，但依然属菲海军现役舰，为阻止该舰解体，菲海军一直悄悄地加固舰体和甲板。这意味着如果“马德雷山”号遭到袭击，或其他舰船遭到袭击，美菲安全合作协议，请求美军支援。所以，菲律宾才有恃无恐地在仁爱礁挑衅中国。
目前来看，菲军急于向“马德雷山”号运输补给材料，表明该舰可能很快要解体了。我们甚至可以大胆猜测，菲方很可能在该舰解体前，再让1艘新的舰船搁浅在仁爱礁，将其侵占岛礁变成事实，而中方文明的阻拦已经不足以遏制菲律宾的挑衅行为。因此，我们在文明执法的同时，更要展现自己的力量。例如，菲舰恶意撞击我海警船，我们也要进行合理的冲撞。如果菲方因操作不当而翻船，我们再施救，也属于文明执法。当菲律宾看到美国无法给他撑腰时，菲方的嚣张气焰必然会有所收敛。反之，若一味保持克制可能会激发菲方更大的冒险行动，和平解决问题的难度将会更大。因此，我们应该选择在恰当的时机，用强有力的行动，打破菲方“倚美取利”的幻想心理。