说到环线高铁，可能很多都会想到福州南到福州南环线高铁，海南环线高铁，川渝环线高铁，确实这种高铁挺有意思的，打破了人们的认知，也铸就更好的高铁旅行体验，个性化的定制满足不同的需求，尤其是对于一些省会城市周边城市的交通起到了很好的串联与辅助作用，也促进了高铁动车饱和度运营，提升运能，让高铁网络化布局优势更加明显。

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随着三季度铁路调图，上海铁路局推出了令人震撼的环线高铁，也有人叫江浙沪高铁，其实，这个高铁还要去安徽绕一圈，都说自家兄弟啥事都好商量，不管是江苏，浙江还是安徽都属于上海铁路局管辖，优化路线，提升服务体验，满足运输效率，提升经济总量，完全是按照市场化运作，对于这种创新和发展，还是很值得肯定，对于旅客来说完全可以考虑江浙沪皖一日游安排起来！

G8388次上海到上海虹桥环线高铁不仅是上海铁路局开行的首条，更是江浙沪皖开通的首条，意义重大，影响深远，对于客流量密集的华东地区确实很方便，令人期待。

​G8388次列车沿途停靠上海站、上海西站、苏州站、无锡新区站、惠山站、常州站、镇江站、南京南站、合肥南站、庐江西站、安庆站、池州站、九华山站、黄山西站、黄山北站、千岛湖站、杭州东站、海宁西站、嘉兴南站、金山北站、上海虹桥站。全程运行8小时9分钟，这也是长三角一体化进程的升华和向前推移，对于其他地区有着很好的借鉴意义，比如京津冀协同发展高铁环线，珠三角环线高铁，中部崛起高铁环线都很令人期待，也许在不久后的铁路调图中慢慢实现，进入高铁时代，铁路网的串联，让彼此联系更紧密了，关系更好了，铁路一家亲，高铁动车一家人的旗帜更加鲜明，只不过现在快节奏生活，环线高铁如果从起点坐到终点，时间上确实比较长，很有挑战！但是感觉却很与众不同，不同的旅行，享受不同的风景，遇见更好的自己。