52年前中国不惜一切，帮非洲人修铁路！如今他们把电缆挖出来卖

作为新兴国家中的一颗明星，中国已然成为世界舞台上不可或缺的重要角色。

曾几何时，工业技术的落后让中国受制于人。

但随着一代代科研人的努力，中国技术已让他国望尘莫及。

技术的发展与创新，使得中国开始将这些技术推向全世界，其中就包括非洲很多落后国家。

就在52年前，中国不惜一切代价帮助非洲人修建铁路，但如今他们却穷到把电缆挖出来卖钱。

一、中国援助非洲

坦桑尼亚与赞比亚同属非洲，也是经济最不发达的国家之一。

20世纪，非洲大多数国家刚刚摆脱殖民者的统治。

坦桑尼亚和赞比亚，也在20世纪六七十年代开始独立。

因为政局不稳定与殖民带来的影响，无论是坦桑尼亚还是赞比亚，国家的经济发展都十分低迷。

虽然国内有着大量的资源，矿物更是十分丰富，但缺乏开发能力，无法将其转化为财富。

另一方面，两国在教育上也是过于落后，教育普及率远远低于联合国最低要求，经济发展更是极其落后。

因此，两个国家的工业发展也面临着很大的困境，没有任何能力实现工业跃进。

在很长一段时间里，坦桑尼亚都是靠着农业种植来发展经济。

但大量的人口，使得粮食也仅能满足国内的需求。

可以说坦桑尼亚的困境，就是因为工业不发达导致的，赞比亚也同样如此。

因此在建国之初，坦桑尼亚的总统就亲自带队前往中国，希望能够得到中国的帮助。

彼时，坦桑尼亚总统尼雷尔表示，想要让中国帮其修建一条连接赞比亚的铁路。

他认为，依靠这条铁路，可以让坦桑尼亚与赞比亚之间的交流更加密切，也能够提高两国的贸易合作。

赞比亚方面对此也是高度认可，同样希望中国能够伸出援手。

但此时的中国和现在相比国力也较为薄弱，虽然拥有着修建铁路的能力，但却要跨越万里去非洲修建，并非一件易事。

但考虑到能够帮助到两个落后的国家，最终这项工程还是决定实施。

帮助坦桑尼亚修建铁路，一方面是为了双方的友谊，另一方面也是想要实现共同繁荣。

为此，大量的中国人远赴非洲，在这片陌生的土地上挥洒着自己的汗水。

然而，当工程真正开始的时候，所面临的困难让人倒吸了一口凉气。

虽然这条铁路线不到2000公里，但坦桑尼亚和赞比亚之间却有着很多山脉，自然环境极其恶劣。

外加上这两个国家的经济落后，修建铁路的经费也是远远不足。

因此，无论是人力还是物力，大头都落到了中国身上。

然而，修建铁路的困难，远远不是钱能够解决的。

如果将这项工程放到今天，按照“基建狂魔”的能力，不出一年就能将这条铁路修建完成。

但在当时，想要修建这么一条翻山越岭的铁路，可以说比登天还难。

而且当时的中国经济刚刚进入复苏阶段，民生问题也才得到解决，想要帮助非洲朋友，也是心有余而力不足。

但考虑到两国之间的友谊，中国毅然决然地开始施工。

二、不惜一切代价

事实上，坦桑尼亚在找中国以前，原本是想着自己修建这条铁路。