朋友们好，我是喜欢折腾又热衷分享的雷军！第1步点关注不迷路，共同探讨生活的各种问题！ಠ_ಠ
创新三大架构 实现极致追求
以电为主的动力架构，最新的插混专用高效发动机，实现了全球最高46.06%的热效率。插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%，保障“心脏”充分“供血”。EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。这三大核心部件的全面进化，为第五代DM技术塑造了强大的筋骨。
行业首个全温域整车热管理架构，它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，协同作战，确保能耗最低。第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级，从原来的各系统独立，提升到了整体架构的高度。这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%，确保了节能和舒适双重体验。
智电融合电子电气架构，行业首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%，集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。充分提升整车的集成度和性能。
不拖泥带水不PPT发布即量产
5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在第1辆DM车型发源地西安举行。第五代DM技术实现了全球最高发动机的46.06%热效率、全球最低百公里2.9L的亏电油耗和全球2100公里的最长综合续航，改写了全球汽车油耗史，让汽车油耗进入2时代，重新定义插混技术新标杆，全球混动进入新时代。
第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i，开启上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，售价9.98-13.98万元。从省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度，引领中级，开创油耗2时代！两款全新的插混车型，油耗只有燃油车的三分之一，综合续航是燃油车的3倍，这一次又将颠覆燃油车，为用户带来更极致、更省心的用车体验。
中国汽车工业亮眼的数据
比亚迪总裁王传福在发布会上说：“世界最先进的插混技术在中国！全球插混已经进入中国时刻！”许多牧羊犬不信，还冷嘲热讽，汽车工业的灯塔不是在欧美吗？好吧，数据说话。2023年，中国插混车型销量同比增长85%，已经成为最火热的新能源市场。截至目前，比亚迪插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌，比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。逼迫欧洲国家纷纷推迟电动化进程。
什么叫弯道超车？第五代DM技术就是很好的证明
在这个互联网时代，打倒你的很可能就是跨界新技术，在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪第五代DM技术的发布，将进一步加速汽车市场油转电的进程。以前恨国党经常会说，在汽车领域给中国50年时间也追不上发达国家。没想到从第1代DM到现在的第5代，也就仅仅10年左右的时间，以比亚迪为代表的中国汽车企业，就实现了弯道超车。近3年来，中国品牌纷纷入局推出自己的插混技术，在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。中国品牌插混车型走向国际市场，势必会改善中国车企以前的形象，中国将成为全球新能源技术创新的圣地，不久的将来更会成为全球汽车工业的主导者，推动全球汽车产业的绿色变革！