电动汽车“电池”不耐用？近十年维修数据公布，很多人都猜错了！
我相信很多人都在网上看到过类似的话：电车省油但不省钱，因为电车的电池太贵了，更换一次电池组就相当于一辆车的价值了，更关键的是，现在的电池技术还是不行，一辆电车开个五六年就需要换电池了。
那么事实真是如此吗？这里先回答第一个问题，不可否认，电动汽车更换电池的成本确实很高，一辆价值十几万的电车，更换整车电池的费用大概在六七万左右，如果一辆电车开了五六年后想要更换电池，那肯定是不划算了，因为车辆本身的价值，已经不值五六万，这时候花五六万更换电池，确实很像冤大头。
下面回答第二个问题，电车的电池真的不耐用吗？真的需要五六年就换电池吗？这个问题的答案是否定的。事实上，现在的汽车电池技术早已今非昔比，真的没有一些人说的那么夸张，开个五六年就需要更换电池，不信的朋友可以看一下近十年维修数据。
就在不久前，有研究机构公布了近十年电车电池的维修数据，从数据来看，在2011年至2024年生产的电动汽车中，仅有2.5%的电池组被更换过。
另外公布的数据还显示，2015年之前的老旧车型，电池更换率为13%，而2016年及以后的新车型，电池更换率还不到1%。
也就是说，电池技术在经过发展后，尤其是2016年以后生产的电车电池，使用寿命都有了质的提升，并不会出现使用五六年就需要更换电池组的情况。所以，一些网友所说的：电车开个五六年就需要更换电池的说法，其实是不成立的。因为从数据来看，即便是十几年前的电车，也仅有13%才需要更换电池组，实话说这个比例其实并不大。
数据是不会骗人的，现在的电车电池技术，尤其是最近一些年生产的电车，使用寿命绝不仅限于五六年，很多人其实都猜错了。另外，根据统计，一辆新汽车在一个家庭中的正常服役周期，也就十年左右，有的甚至更短，五六年就会被换掉，从这个角度来分析的话，现在的电车，已经能满足大多数家庭的用车需求了。
那当然了，说这么多，也不是为了鼓励大家去购买电车。在我看来，无论是电车还是油车，只有适合自己的才是最好的。对一个长期在市区内通行的人来说，电车确实能节约出行成本，而对长期需要跑长途且追求效率的人来说，电车虽然省油，但使用起来确实比较麻烦，需要频繁在服务区排队充电，在这种情况下，燃油车反而是最优选。
总的来说，大家在选购汽车时，还是得根据自己的需求来。油车也好，电车也罢，适合自己的才是最好的，而不是人云亦云。大家觉得呢？