重庆的机场最后是如何败给了成都的天府机场？

四川盆地的民航市场，犹如波澜壮阔的江河，各机场间的竞争此消彼长。当成都两大机场的客流如潮水般汹涌而至，其磅礴之势势必对重庆江北机场的增量构成不小的冲击。从增速的鲜明对比中，我们已能窥见重庆机场在天府机场的璀璨光芒下稍显黯淡。

重庆机场的失利与天府机场的辉煌，其背后最关键的因素莫过于机场与高铁的联动是否紧密。成宜高铁的开通，如同一条纽带，将天府机场与四川南部的内江、自贡、宜宾和泸州紧密相连，这四个城市的客流仿佛被一股无形的力量牵引，纷纷涌向天府机场。数据显示，宜宾机场的客流同比大跌，显然受到了天府机场强大的虹吸效应影响。

然而，反观重庆机场，其空铁联运的体系尚不完善，仅引入了一条普通的市域铁路，而非高铁干线。这虽然在一定程度上方便了重庆郊区民众乘坐火车前往机场，但却无法将周边地级市的乘客直接通过高铁运送到航站楼。相比之下，重庆机场的吸引力便显得逊色不少。

因此，对于重庆机场而言，当务之急便是考虑如何将西渝高铁、郑渝高铁、渝昆高铁等线路引入到机场，从而构建起更加完善的空铁联运体系。只有这样，重庆机场才能在激烈的竞争中立于不败之地，迎来更加辉煌的未来。