相信大家都已经知道了这个振奋人心的消息，我们的火星探测器已经成功的把我们的火星车祝融号送到了火星上，真正的完成了祝融探“火”！这也是我们的航天事业的一个大跨越的发展。应该说对于未来，我们探索浩瀚的太空与星球来说，是属于里程碑式的一个进步了。
而相信有很多的小伙伴们在看到了这则消息之后，在兴奋之余也不仅在心中产生一个疑问，火星距离我们地球有那么遥远的距离，这次我们不惜花费大量的人力和物力将我们的火星车送到了火星上面，具体是要做什么样的事情的，接下来我们就一起来简单的了解一下。首先我们要知道对于太空探索对于我们人来说在近百年的时间范围之内，几乎是一直没有停止过的，这对于未来，我们整个的人类社会的技术进步应该是有着非常至关重要的意义的，因为随着我们的科学技术的不断发展和开发，地球上现有的一些资源已经开始在很多领域之内出现了发展的瓶颈，想要突破十分的困难，而在这样的前提之下，大力的开展对于外太空的研究与发掘，对于这些技术的突破是有着很大的帮助。
在这方面作为我国来说，自然也不甘落后。着眼于未来的发展，我们对于现在的太空和相关的星球的探索一直是有着浓厚的兴趣，并且为之付出巨大努力的。而这次的祝融号火星车登陆火星之后，所要执行的任务相对来说还是比较多的，我们先来看一下祝融号火星车具体是由哪几部分构成的，这款重约200公斤的火星车，大约分为以下几个部分：天线、太阳翼、移动装置、桅杆和摄像头以及一些传感装置。
因为目前对于这个项目的具体任务和火星车的具体构造，我们并没有一个相对比较权威和标准的数据，但是在一些相关的刊物上，我们是可以看到关于我们的火星探测的一些论文和技术现状的。而基于这样的一种理论，我们可以大致的将这次祝融号火星车登陆火星所要执行的任务进行一下分类。
首先我们的火星车在着陆火星表面之后要快速地展开，对于火星的地表气候特征的研究。我们注意到我们的祝融号火星车搭载了一套多光谱的摄像机可以有效地在各个频率段内分析火星的可见光和近红外多光谱图像。
其次，祝融号火星车还会对于火星的地表特征，包括地表以下的一些岩层展开探索和发现。在火星探测车上装载着一具小型的探测雷达，可以以探测车为发射源向火星的地表深处探测多达十几米甚至是数十米的距离，对于那里的岩层构成和土壤的一些结构有一些大致的了解。甚至可以了解到在火星的地层之下多少米，是否存在着冰层！
而通过我们的火星车对于火星地层的研究，除了可以发现地层的结构和一些冰层特征之外，甚至还有可能直接对火星的地表以下的矿产资源进行深入的分析，这有利于我们后期相关的研究，甚至是进行一定的开采活动。
我们的火星车还可以对火星的表面进行探测，在火星车上有一套火星表面探测仪。这样我们可以得到火星表面物质的一些化学元素的构成，要知道这样的第1手资料是十分具有研究价值的。
我们的祝融号火星车还可以对火星表面的磁场进行探测，火星车也搭载着这样的磁场探测仪。这样我们可以了解到火星的磁场的强度有多少，以及磁场的方向具体是怎么样的，对于后期我们在火星上进行更多的作业，将会有着比较直接的帮助。
而因为对于一个星球来说，磁场的方向和强度与其内部的一些构造还是有着比较大的关系的，所以通过分析火星表面的磁场，也可以得到一些火星内部构造的相关的知识。
最后在我们的祝融号火星车上，还设置一个专门的气象探测，伊对于火星表面的温度天气情况进行全方位的侦测，而这个技术对于我们后期有可能在火星上开展的各种探测活动，也是有比较大的帮助的，毕竟像是气候与天气变化这样的东西确实是能够影响到在外界正在工作的机械体，甚至是宇航员的安全和作业环境的。
所以综合来说，这次我们的祝融号火星车能够成功的登陆火星并展开后续的相关的侦测工作，对于我们的航天事业来说其影响将会是非常长远的，放眼未来的50年之内，太空势必会成为目前世界几个主要大国的竞争区域之一，谁能够在未来掌握太空甚至是某些外星球上的主动权，谁就能够屹立于世界之巅，成为真正的超级大国。而对于我国来说，现在我们整体的航天事业正在一步一个脚印，结合自己的实际情况，按照自己已经制定好的计划向前发展着，相信用不了50年，有可能在未来10年或者是20年左右的时间范围之内，我们就能够实现将我们的宇航员送至月球，甚至是火星上。