近日

#广州到上海仅需3小时#话题

冲上热搜

引发网友热议

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据了解

广州市政府办公厅印发

《广州市综合立体交通网规划

(2023-2035年)》

广州正超前谋划与其他超大城市间

高速磁悬浮通道布局及实验线建设

预留京港澳高速磁悬浮

沪(深)广高速磁悬浮2条通道

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磁悬浮列车时速600公里

是当今世界最先进的轨道交通技术

若实际建成

广州上海相距约1600公里

3小时以内即可通达

广州至北京约2000公里

也仅需约3.3小时

比高铁要节省超一半时间!

对深圳人而言

如果坐高速磁悬浮从深圳出发

深圳到上海约1500公里

大约2.5小时

就可以互通深沪两市

深圳至北京约2200公里

大约3.6小时可到达北京

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▲图源:广州市人民政府官网

网友看后

表示很期待

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广东网友欢迎上海朋友来玩

上海网友表示

想要尝尝广东美食

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还有网友表示

高速磁悬浮列车比飞机

更有性价比

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也有网友开始盘算票价

觉得价格一定很贵

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还有网友提醒大家

高速磁悬浮列车

目前只是规划

到开通还很遥远

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其实

广东预留磁悬浮线路的规划

早在2021年开始浮现

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2021年2月,广东省自然资源厅发布《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版,其中明确,省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊道,分别是

纵向的京港澳高速磁悬浮廊道

横向沿海的沪(深)广高速磁悬浮廊道

从线路的走向上看,京港澳高速磁悬浮对应的是“三横六纵两联”中的京港澳通道,沪(深)广高速磁悬浮对应的是国家沿海通道。

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▲预留六大重要廊道

沪(深)广高速磁悬浮沿海途经上海、汕尾、深圳和广州;京港澳高速磁悬浮在广东省内则自南向北串联珠海、广州和韶关;两条磁悬浮高速的交会点都在广州

这也是广东首次明确提出了两大磁悬浮高速通道的构想。

今年初印发的《广东省国土空间规划(2021-2035年)》,再次提及“在京广深、沿海等战略通道预留规划建设高速磁浮系统条件”

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▲图源:广东省人民政府官网

也就是说

如果坐高速磁悬浮从深圳出发

深圳到上海约1500公里

大约2.5小时

就可以互通深沪两市

深圳至北京约2200公里

大约3.6小时可到达北京

当然

以上提出的所有规划

目前仅是预留廊道

并非是

进入规划建设阶段的新线路

最终线路如何

仍有待揭晓

(内容来源:广东新闻联播、东方网、深圳交通、 深圳新闻网、幸福福田、网友评论)

来源:深圳梦(微信号ID:SZeverything)综合

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