在这阳光明媚的季节里
“小编探站”带你继续走起
随着巴南高铁开始试运行
这条连接巴中至南充间的
首条高铁
离全线开通的日子也越来越近了
今天
让我们走进巴南高铁
新建车站中的最大车站
巴中东站
一起看看它的进度
巴南高铁进入运行试验阶段
5月21日，巴南高铁开始试运行。这条连接巴中和南充两市之间的首条高铁正线设计时速250公里，线路全长约148公里，设巴中东、巴中西、马鞍、仪陇、蓬安西、南充北6座车站。
巴南高铁于2019年12月开工建设，2024年1月全线正线铺轨完成，2月26日起进入静态验收阶段，4月2日进入联调联试阶段，5月21日进入运行试验阶段。
当天，有7对试运行列车往返于巴中至南充之间。小编在巴中东站看到，站台的各种揭示揭挂、电梯以及风雨棚等均已安装完毕，已非常接近正式投用后的站台模样。
1
抓紧施工
站房内装饰装修进入最后冲刺阶段
当天，巴南高铁巴中东站站房内，施工现场热火朝天。据施工单位中建三局相关负责人介绍，当前，巴中东站已进入站房内装饰装修的最后冲刺阶段。
小编在现场看到，约200名施工人员分布在站房内的各个角落，各司其职地投入到紧张的施工作业中：安装进站大厅楼梯平台底部吊顶铝板、铺设进站大厅内地砖、对二层候车平台灯箱进行调试……各项施工工作有条不紊地进行着。
站房地板砖安装是巴中东站站房室内装饰装修的关键环节，目前已进入收尾阶段。地砖安装人员将一块块大小约1平方米大小的地砖按照规划线严丝合缝地铺装在地面上，整个过程一气呵成。
放眼望去，偌大的站房内24根独立的伞状树形柱撑起了2万余平方米的金属屋顶，形状各异的乳白色铝板有序镶嵌在屋顶。
2
紧密配合
站前广场施工有条不紊
当天，巴中室外温度高达35℃，热辣的阳光直射大地，与进站口一墙之隔的落客平台焊花飞溅。
小编在现场看到，工人们正忙着操作焊接机对平台上的雨棚进行龙骨焊接作业；同时，落客平台上新铺设的沥青路面还未干透，在阳光的照射下映射出阵阵光亮，整个车站通廊建设正全力推进。
作为巴南高铁巴中东站配套项目，巴中东站站前广场是巴中市综合客运交通枢纽和城市客厅的重要组成部分。
在站前广场施工现场，工人们正在进行地砖铺设的最后阶段，车站站房外进出道路路基施工也即将结束。
据了解，目前，站前广场整体施工进度已完成80%左右，300余名工人昼夜不停施工，加班加点奋战在施工一线。
3
构建立体交通网
方便旅客无缝换乘
巴南高铁巴中东站站房项目于2022年12月16日全面开工建设，是巴南高铁全线最大建设规模的高架式车站。站房总建筑面积2.4万平方米，车站规模设4台11线（新建3台7线）。
站房外观及内部整体设计理念以“红叶林荫，山水巴中”为主，将巴中光雾山红叶林层林尽染效果引入室内，营造出站内漫步红叶林荫的氛围。
站内设候车厅、综合服务中心、VIP候车室、商务候车室、母婴室、商业服务、停车场等多功能场所，满足旅客出行需求。
车站近期计划年旅客发送量480万人次，远期750万人次，建成后将成为巴中全新的“城市门户”，对助推巴中经济社会发展、提升巴中城市形象具有重大意义。
同时，作为巴中重要的交通枢纽，巴中东站将构建高铁+公交+长途汽车+出租车+社会车辆的立体交通网，方便旅客无缝换乘。
巴中东站站前设置了高架落客平台，旅客乘坐出租车、网约车、社会车辆到达落客平台后，可直接进入候车大厅。离站的旅客，可从地下出站层直接出站，也可从地下出站层通过楼梯和电梯换乘公交车、出租车等交通工具出站。
4
与既有巴达铁路
共用巴中东站进出站通道
巴南高铁巴中东站是在既有巴达铁路巴中东站的基础上改扩建而成。据广元车务段巴中站党总支书记李春雷介绍，巴南高铁巴中东站在正式建成投用后，将与巴达铁路共用进出站通道，相关便捷换乘通道也已建成，将为今后旅客的出行提供便利。
下一期
“小编探站”将继续深入
巴南高铁沿线车站
为大家带来站房最新进展
敬请期待吧
来源：成都局集团公司融媒体中心 广元车务段
作者：周奇 茅磊 任颖彤 丁兆学
编辑：周奇
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