Hello大家好!

现在遇到朋友问买车建议,我经常会说一句,如果不是很急用车、或者换车的话,就最好等等,因为当下国内厂商推新、换代的节奏非常快,多等一个月,可能就会出现性价比更高、更适合的新车。

这不,新一轮工信部的新车申报信息又出来了,比亚迪、阿维塔、宝骏、深蓝、方程豹等等品牌,都有即将上市的全新车型,今天我们就根据现有信息,提前看看这些车型都值不值得等。

阿维塔07

特点:引入增程版,定位更务实

潜在竞品:理想L6、问界M5参数图片)等

我们知道阿维塔品牌目前有11、12两款车型,分别是SUV和轿车,而全新车型的名字07,又开启了新的命名序列。

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阿维塔07纯电

阿维塔07的定位是一台中型SUV,理论上比定位中大型SUV的阿维塔11级别要低。但看尺寸的话,两款车的轴距和外围尺寸都很接近,根本没有跨级别的差距。

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阿维塔07的车身长4825mm,在中型SUV里中规中矩,但是它2940mm的轴距、1980mm的车宽,又达到了中大型级别的标准,宽度甚至比阿维塔11还多了10mm。这种短而宽的比例,在中型SUV里是比较罕见的。

虽然尺寸没有比阿维塔11小多少,但是阿维塔07的定价,预计会比前者低一大截,原因有几点:

首先是采用增程+纯电两种动力,和深蓝品牌一样,阿维塔07也开始引入增程,而增程车型的售价普遍会比纯电版要低不少。

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阿维塔07增程

其次是配置方面,阿维塔11、12的智驾方案都采用了三颗激光雷达,而阿维塔07缩减到了单颗,同时类似空气悬架等高成本的配置,大概率也会缺席。

最后是设计方面,阿维塔11、12的外观、内饰都极具个性,阿维塔07除了车头的灯组造型外,其它方面的设计都比较常规,没有特别打破常理的地方,整体定位回归务实。

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综合以上信息,考虑到阿维塔12的起售价已经降到26万区间,阿维塔07增程版的起售价,很有可能做到20万、甚至20万以内。而之前因为造型太另类、且排斥纯电动力的话,阿维塔07增程版就值得关注了。

方程豹 豹8

特点:尺寸超过坦克700,有6、7座布局

潜在竞品:坦克700新能源、丰田普拉多

北京车展上,方程豹的新车豹8就亮相过了,对于它的定位,有人觉得这是台小号仰望U8,也有人认为是大号豹5。如今更多信息公开了,能看出它和U8、豹5确实有相似的地方,但差异也很大。

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从尺寸来看,豹8定位中大型SUV,这就比U8的大型SUV低了一级。2920mm的轴距比较正常,但豹8的车长、车宽分别达到了5195和1994mm,对比仰望U8 5.3米的车长和2米出头的车宽,豹8的体量并不小多少。

再看定位中型SUV的豹5,和豹8的差距就很大了,轴距短了120mm,车身短了足足300mm以上。所以从尺寸来看,把豹8看成小号U8,还是更贴合些。

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但是在动力和四驱结构上,豹8采用的是和豹5类似的DMO混动结构,依靠前后两颗电机驱动,发动机作为辅助,而非仰望U8纯粹依靠四颗电机驱动的增程方案。这方面,豹8就更接近豹5。

和其它品牌对比的话,豹8的体量优势就很明显了,同为中大型级别的丰田普拉多,比豹8短了270mm;体量已经很夸张的坦克700标轴版,车身也比豹8段了105mm。也就是说,除了比亚迪自家的仰望U8,豹8基本上就是市面上尺寸最大的方盒子硬派SUV了。

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性能方面,豹8的规格也比豹5高不少,采用了一台200kW的2.0T发动机,两台电机的总功率达到500kW。有了如此高的动力储备,豹8超过3.3吨的整备质量,也完全不用担心加速和越野能力了。

相比之下,同级别的坦克700,虽然有一台3.0T发动机,但只配了一台电动机,系统总功率385kW,和豹8的差距比较明显。至于丰田普拉多,在尺寸、动力上和豹8的差距就更悬殊了。

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最后还有一点,工信部信息显示,豹8的座椅布局是6座和7座,这在方盒子硬派SUV还是很罕见的,目前豹8最大的悬念,就是会定怎样的价格了,如果它的主销价位控制在40-50万左右,那么理想L9问界M9等车型,都可能受到豹8的影响。

比亚迪海豹X

特点:尺寸逼近B级车,定位纯电“小钢炮”

潜在竞品:属于新细分市场,没有直接竞品

在EV和DM-i之后,比亚迪的海豹系列即将迎来第三款车型——海豹X。

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在汽车之家的级别划分上,海豹X被归为紧凑型车,而看到它超过2.8米的轴距、接近1.9米的车宽,这种参数明显已经到中型级别了。定位中型车的秦L,轴距比海豹X还短了30mm。

而从图片就能看出来,海豹X其实是一台两厢车,紧凑级和小型两厢车很常见,但像海豹X这种轴距超过2米8、车长超过4米6的两厢车,就很稀缺了,我们甚至可以把它当做一台B级中型两厢车。

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外观不多说,见仁见智,海豹X最引人关注的是它的动力性能,目前已知有160kW和165kW两个后驱版,以及一个310kW的双电机四驱版。和海豹EV、海狮07 EV四驱版的390kW相比,海豹X的动力要低一些,但是因为两厢车的布局,它还是被很多人看作了电动时代的小钢炮。

值得注意的是,海豹X据悉和海狮07 EV一样,都采用了比亚迪最新的e平台3.0 Evo。但是从电机参数推测,海豹X可能没有配备海狮07 EV上的800V高压架构,这意味着海豹X的定价,可能会比海狮07 EV要低不少。

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最后就是车型名字,从申报图看到,这款车除了海豹X外,尾标还有海豹06 GT、海豹MINI、海豹05 EV等字样。具体叫什么名字,还要等到上市才能确定。

宝骏云海

特点:有插混和纯电,或许能杀入10万内

潜在竞品:比亚迪宋Pro、元PLUS

新能源时代,五菱已经推出了宏光MINI、缤果、星光等热销车型,而宝骏品牌却始终没能踩准市场节奏,销量愈发惨淡。而在这次工信部申报信息中,又出现了一款宝骏品牌新车——云海。

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定位方面,宝骏云海是一台紧凑级新能源SUV,基本介于比亚迪元PLUS和宋Pro之间。尺寸在同级别中不算大,但是轴距达到了2750mm,有着较高的轴长比,内部的乘坐空间可以期待下。

直白的讲,云海这款车的设计比较中庸,没有突出的个性和亮点,看着也没有明显的高级感,但也正因如此,这款车反而更值得关注,因为相对务实的设计,意味着它的定价可能会有惊喜。

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动力方面,宝骏云海有纯电和PHEV插混两个版本,均为前驱布局,其中纯电版最大功率是150kW,插混版搭载一台78kW的1.5L发动机,但电机参数不详。在新能源车型里,云海的动力水平看起来比较普通。

不过最关键的点,还是在于售价,目前看云海这款车基本没什么花里胡哨的设计或配置,就连门把手都采用了最传统的风格。造型比较大众化,如果价格真的足够低,这种定位反而是有可能会成功的。

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至于到底卖多少钱,大家会对这款车感兴趣,也欢迎小伙伴们在评论区来讨论下。