23号上午，记者来到广州三元里村，在多个牌坊出入口见到，现场有工作人员值守，骑手等有职业高度辨识度人员可直接入村，暂未见其他电动自行车车主想将车开入。
据了解，三元里电动自行车管理新规正式实施的首日，村外围电动车停放过于集中，导致部分车主想要取车都难。
但记者23号再次来到现场，整体状况有所改善，发觉该路段改善很大，首先靠近机动车道一侧，记者上次来的时候，停满大量电动车，如今为了保障共享充电柜存储，地面盲道不受影响，现场已经用红色水马及铁护栏设置阻挡，不给车辆停放，而右侧区域，之前记者来的时候停满电动车，大家取车困难，目前记者留意到，地面上已划有黄线区域，黄线区域之间就留了一定空间，给人员进出取车，人进去之后，里面有足够空间可以取车，目前记者观察到，整个停放区域都规划有序。
而该路口旁边的过街人行天桥下方，原本电动自行车堵塞的位置，23号用水马进行了阻隔，禁止车辆停放。
此前，三元里村社外围不少公交站台都遭到乱停放的电动车占道，影响街坊上车的现象，23号看到，也得到了整治。
记者在三元里大道皮具城对出位置看到，在人行道两侧停了不少电动车，旁边就是一个公交站，之前这个公交站前方都堆满了电动车，记者23号再次来到该现场，这里已经加设了围栏，电动车无法再开进去，目前公交车到站后，市民可直接上车了。
记者沿着三元里村社外围走访见到，多处都设立红底黄字的告示牌，提醒市民将车停放在黄线内，不占盲道、机动车道，记者还留意到，部分电动车车身被张贴了提示，如不规范停放将被清运到指定区域，同时，村外围仍设有多个电动车找车点。
不过23号上午，广州启动暴雨3级应急响应，记者在走访期间见到，这些停放在外围的电动车都淋着雨，有车辆一直响着警报，沿街的充电设备中，有部分是带有防雨仓的充电器，但不少是裸露的插座，23号早上暴雨期间，不少车辆正冒雨充电。
记者沿着三元里村外围走可以发现，很多地方都划了黄线，大部分的电动车都在黄线区域内停放，但记者走到云城都荟，发现人行道一侧停满了电动车，但记者仔细观察发现，地面没有划黄线区域，而这些车辆的停放，正好停在盲道上面，所以会对盲道的通行带来一定影响。
就此，记者也将这些问题向现场工作人员反馈，有工作人员表示，已经关注到相关情况，正着手解决。
同时，街道办表示，接下来还将会增设景观式充电柜，并陆续将水马换成花箱，提升城市景观，对于群众反映的部分路段盲道被占，相关部门将关注进一步优化处理。
秩序好了，取车方便了，看得出来，有关部门一直在跟进完善各类问题，也让这样的管理落地更加人性化，但如今，广州已经进入“龙舟水”阶段，像23号这样的暴雨天气会经常突袭，这些裸露在外的充电桩确实仍需好好研究，如何升级处理更好呢？否则一旦发生漏电失火的事故，如此大量集中停放的车辆，后果不堪设想。