波音公司的内部人士向媒体表示，因中国监管机构对驾驶舱语音记录仪（CVR）电池的审查，最近几周向中国客户的飞机交付被推迟。
波音在声明中表示，随着中国民航局完成对25小时CVR电池的审查，他们正在和中国客户确定交付时间。
波音公司在2023年年底的文件显示，他们库存还有140架波音737 MAX 8型飞机，其中有85架为中国客户订单。而截至今年4月，波音已经向中国客户交付了22架飞机。而近几周，波音公司暂停了向中国客户交付新飞机，他们需要等待审查结果。而波音公司首席财务官布莱恩·韦斯特曾向投资者表示，波音将在年底前交付大部分库存飞机。
现在尚不清楚审查的时间将持续多久，对波音的交付影响也在评估之中。
波音公司表示，美国联邦航空管理局（FAA）已经对可以录音25小时的CVR完成认证，此前的版本只能录制2小时时间，新的CVR能储存更多的数据，而且还通过了欧洲监管机构的审查。
波音公司在今年1月份才恢复向中国客户交付737 MAX 客机，结束了持续5年的停止交付计划。华尔街密切关注波音的飞机交付计划，飞机制造商在将飞机交付给客户时，才能收回大部分应付款项。
根据国际民航组织（ICAO）的规定，其录音时间最短不得少于2小时。目前，许多国家和地区已经将民航飞机驾驶舱语音记录仪的录音时间延长至25小时。
根据美国联邦航空局（FAA）的最新规定，所有新造飞机的驾驶舱语音记录仪录音时间必须至少为25小时。该规定将于2023年12月31日生效。
一些国家和地区的航空公司已经主动延长了驾驶舱语音记录仪的录音时间。例如，澳大利亚航空公司在2021年宣布，将所有飞机的驾驶舱语音记录仪录音时间延长至25小时。
延长驾驶舱语音记录仪的录音时间可以为事故调查人员提供更多信息，帮助他们更好地了解事故原因，从而提高航空安全水平。