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现代汽车将以2026年上市为目标,在世界上首次量产“氢燃料电池(FCEV)”超级跑车。以氢燃料电池动力系统驱动电机的方式,发挥775马力以上的功率。项目代号为“N74”,可能是决定量产原本作为概念车公开的NVision74。

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经确认,现代汽车最近向第一合作公司传达了零部件规格。从今年8月开始,将制作进行性能验证测试的示范车辆。NVision74概念在发布时最大功率680马力,最大扭矩91.7 kgf.m,采用800V充电架构。安装了62.4千瓦时的电池组和2个2.1公斤的储氢罐,以及85千瓦容量的堆栈(燃料电池)。

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限量生产的N74将进一步提升性能,最大功率775马力。这在0~100公里/小时的加速下足足只需要3秒。与海外著名超级跑车相比,性能丝毫不逊色。

N Vision 74采用了1974年代现代Pony的设计概念,是一款以复古感性的车身设计、现代的未来的像素设计为特征的N品牌运动概念车。

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公开当时海外网友的反应也很热烈。相关视频点击率超过500万次,被要求实际量产,通过此次量产的消息,2026年可以在实际道路上见到N Vision 74。

量产车型上搭载的FCEV系统由570kW的电机驱动。这是比概念车500kW的马达更强大的系统。据推测,FCEV的核心技术——堆栈(燃料电池)技术得到了提高。

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此前推出的FCEV堆栈的散热问题是一个难题。发电量受到限制,FCEV功率不太高。需要确保充分耐久性的量产车型采用了775马力的功率,可以解释为堆栈技术的提高。

N74两年只限量销售200辆。据业内人士估计,预计价格约为5亿韩元(约合人民币超过250万元)。