要说轻客谁最省油，2024江铃福顺节油大赛给出了极具说服力的答案。以“纵横物流，数我节油”为主题，这场声势浩大的节油大赛在苏州站复赛中一展锋芒。
参赛选手仇赛凭借百公里6.3L的油耗成绩，刷新了轻客市场节油新纪录。这场比赛通过高还原的实际物流场景，充分展示了江铃福顺在工况复杂多变的环境下的出色表现，仿佛用事实和数据告诉车主们：省油，江铃福顺真做到了极致。
2024江铃福顺节油大赛苏州站复赛，引入了全新的比赛机制，那就是借用真实货运平台的抢单机制，全面模拟司机日常的抢单、装货、运输过程。这种高度还原的比赛模式，是业内一次独有的创新，极大提升了比赛的实际参考价值。每一位参赛选手都要在路经多个红绿灯和各种复杂未知路况的情况下，发挥出最佳的节油技巧，这样得到的油耗数据也更具真实性和权威性。
在这个过程中，江铃福顺的黄金动力总成功不可没。福顺搭载的是福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，这台发动机不仅在平时的驾驶中表现出色，在满载货物时也能爆发出145马力的最大功率和355牛米的峰值扭矩。与之匹配的麦格纳6MT变速箱，传递效率高达98.5%，大大减少了动力损失，为节油打下了坚实基础
江铃福顺不仅在发动机和变速箱上精益求精，其整体设计和制造也严格按照国际标准进行。车辆通过严苛的品控管理和福特全球统一标准打造，经过上千万公里的耐久验证和百万次换档的验证，还有“三高”测试（高温、高寒、高海拔）的严苛考验。这些高标准的测试和验证确保了每一辆江铃福顺都具有卓越的耐久性和可靠性。
值得一提的是，江铃福顺还是一款后驱车，这一特点使得它在行驶过程中具有更高的稳定性和操控性。
具体来看，江铃福顺的长轴或加长轴车型配备了4吨后桥+3片板簧，这一配置在日常载重方面表现得相当出色。据了解，江铃福顺的日常载重能力可达3-4吨，这意味着它在重载情况下依然能够游刃有余。这样的性能对于从事物流、建筑等行业的用户来说，无疑是一个极大的利好。
在苏州站复赛首战告捷后，2024江铃福顺节油大赛还将在武汉、广州、临沂、成都等地相继举办。每一站比赛都将是对驾驶员和福顺性能的一次综合考验，相信也会涌现出更多低油耗、高驾驶技术的选手。而这场大赛不仅仅是比拼油耗，更是一场省油技术与驾驶技巧的交流盛会。
江铃福顺以其卓越的节油性能，赢得了轻客市场的广泛认可和好评。关于这场节油大赛，您有什么看法？您认为在未来的比赛中，哪些因素会影响油耗成绩呢？欢迎在评论区发表您的见解和观点，参与我们的讨论！