5月20日，随着最后一方混凝土从料斗缓缓进入模板内，由中铁上海工程局集团五公司承建的洋浦疏港高速公路SG01标项目率先完成全线首片预制梁顺利浇筑，成功攻破“首梁”预制关卡，为下一步预制梁的全面施工奠定坚实基础。
洋浦疏港高速公路SG01标项目设计预制梁共计1084片，其中20米梁72片、25米梁188片、30米梁768片、35米梁56片。此次浇筑预制梁为唐宅大桥左幅1-4号梁，梁型为30米简支梁，梁长29.794米，梁宽2.4米，梁高1.6米，浇筑C50混凝土38立方米。预制梁模板采用现浇混凝土楔形块调整桥梁纵坡，施工采用集中化、模块化、自动智能控制张拉系统、真空辅助压浆工艺，实现了预制梁的信息化、标准化生产。
为确保浇筑圆满完成，项目部贯彻落实首件工程制度和实施程序，严格开展施工技术、安全和质量的交底工作，从制梁台座制作、模板拼装、钢筋制作安装、预应力管道定位等方面对施工工艺、原材质量、机械设备、现场安全文明施工等进行严格把关。施工过程中，严格落实安全旁站、领导带班和技术旁站等各项管理制度，确保预制梁浇筑质量和安全符合规范要求。同时，为确保混凝土外观质量达标，项目部试验人员严格控制混凝土配合比，对混凝土塌落度、含气量、入模温度等指标进行测定，在浇筑过程中严密监控浇筑速度、振捣等关键环节。
据悉，洋浦疏港高速公路是海南省首条双向八车道高速公路，是《海南省“十四五”综合交通运输规划》中的西部陆海新通道重点建设项目之一，项目主线路起点位于儋州市东成镇石牌河附近，接G98环岛高速公路，经光村镇、木棠镇、峨蔓镇，终点接洋浦港规划园八路。该项目的建设有利于提升区域路网通行能力、服务水平和运输效率，对加快洋浦港扩容建设，促进区域临港产业的发展，推动海南自贸港和西部陆海新通道建设有重要意义，是加速海南经济社会发展的重要交通支撑。（中铁上海工程局）