当下，中国汽车工业的崛起具体表现在哪里？除了市场体量保持在高位，更在于供应链、产业链的完善以及国内各大车企工艺的升级
近年来，在中国车市耕耘32年的神龙汽车，为了适应中国市场的发展节奏，基于东风集团和STELLANTIS集团的支持，一方面不断结合用户需求而推陈出新，一方面大力发展“神龙造 全球销”战略，提升品牌含金量。
今年正值中法建交60周年，无论是政治、文化还是商业贸易往来的交流，都得到了加强。神龙汽车作为两国间沟通的重要桥梁，力求从多个维度加强在其品牌在国内市场的影响力。
首先，以“神龙造 全球销”为战略核心的目标，不是说说而已。
而神龙汽车的底气，就是拥有扎实的制造功底。单看神龙汽车在华的两个工厂——神龙汽车武汉工厂、神龙汽车成都工厂，分别在STELLANTIS集团全球工厂质量排行榜中分别排行第一、第五。其中，中神龙汽车武汉工厂还曾获得STELLANTIS集团“金棕榈最佳工厂”荣誉。
比如，2023年10月22日，由神龙汽车制造的标致408（参数丨图片）X就正式在越南上市，尽管售价相对国内来说还高上不少，但高品质确实能够赢得海外用户的喜爱。
值得一提的是，此前神龙汽车还曾国内获得过“全国质量奖”以及“长江质量奖” 等荣誉，高品质在海内外都获得了充分验证。
与此同时，为了给用户提供便捷，近日神龙汽车还正式与京东汽车签约，开启“龙京计划”，旨在通过京东的渠道优势，实现对更广范围内用户的服务覆盖。
据悉，当前京东拥有2亿位汽车用户，而京东养车在全国拥有超1600家门店，通过神龙汽车的授权，用户能够在官方自营店购买东风标致、东风雪铁龙的原厂配件。
同时，随着神龙汽车旗下服务网点与京东养车服务体系相融合，符合要求的京东养车门店也将同步展开对神龙汽车的售后服务，这种线上、线下相结合的模式，将让用户进一步享受到服务优化后的便捷体验。
神龙汽车对国内市场的尊重、以及对用户的重视，不仅仅体现在对“神龙造 全球销”的践行和用户服务的完善，更在于产品本身。
对于大多数消费者来说，一款车除了价格、配置、性价比外，最重要的依然是安全，这才是享受一切的前提。
以往，神龙汽车体系下的多款产品，都曾在中国各大权威碰撞测试机构取得了不错成绩，这也是神龙汽车多年来一直坚守汽车安全的重要体现。
以2024款凡尔赛C5 X为例，其车身高强钢使用率超过了80%，而同级产品在60%+的水平就已经算十分不错；同时，该车通过结构性的强化设计，比如车身专门针对碰撞后可能出现的断电、无法解锁等问题，设计了可机械开启的内拉手与外拉手，进一步防止碰撞发生时产生意外的可能性。
主动安全方面，2024款凡尔赛C5 X配备了并线辅助、车道偏离预警以及AEB等功能，并在中汽研国内首次高速主被动安全联合测试中，以出色表现获得A级评价，其中AEB表现出良好的紧急制动避险能力。
与此同时，神龙汽车造车一直奉行在看不见以及看得见的地方，都要尽可能做到最好，尤其是要对用户的健康负责。
为了用户健康，神龙汽车一直采用绿色无污染的环保材料造车，一款车使用多达3000+的材料，只有被经过层层监控、筛选，最终才能使用到量产车上；在工艺上，神龙汽车也尽量采用环保的焊接、水性涂饰剂以取代传统工艺进行内饰粘连，让整车座舱保持低VOC、低气味性的同时，没有甲醛、苯等有害物质挥发，车内的空气质量能够优于国标10倍。
在健康板块，标致408曾获得了中汽研童优先（绿色座舱）认证，而新5008还获得了国际权威检测机构SGS颁发的国内首张SGS+ASL健康空气认证书，家庭用车、尤其是家中有“小盆友”的用户，更需要一款健康的车。
对于消费者而言，一款车的驾控如何，不能仅看参数，更应该看其在实操环节的表现才最真实。
比如，此前上新的标致新408龘龘款，其搭载了第四代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机，最大功率127kW、峰值扭矩255N·m。
在亚洲最大的高环试车场的测验中，新408龘龘款在满载状态下跑出了221km/h的成绩，环空载速度可达到225Km/h， 0-100km/h 8.2秒的成绩，100-0km/h制动距离也仅需36.9米，在拥有速度与激情的同时，还让驾驶者开起来更加游刃有余。
除此之外，东风标致新408龘龘款还拥有百年CLDR大师级调校底盘，基于独特的结构带来更加灵活的驾控，转弯半径仅5.4米，面对一些较为复杂的地形也能够轻松跟随驾驶者的节奏进行应对。
今天的中国市场竞争越来越激烈，尤其对于合资品牌而言，市场环境已经发生了较大的改变，因此如何留住用户、再进一步吸引用户都是一门值得研究的课题。
神龙汽车在用户最关心的安全、健康与驾控方面都做得相对出色。产品的价格、价值上也在不断根据用户需求进行优化，再加上基于“神龙造 全球销”战略体系下工艺和服务环节的精进，在中法建交60年之际，神龙汽车将有望再次向中国用户充分展现出法系车的独特魅力。