当地时间5月19日，载有伊朗总统莱希和高级官员的一架直升机发生硬着陆事故，在伊朗西北部东阿塞拜疆省紧急降落。
总统的直升机队由3架直升机组成，事发时正从霍达阿法林县前往大不里士，参加一个石化综合设施的落成典礼。当天早些时候，莱希与阿塞拜疆总统阿利耶夫一起参加了霍达阿法林县的水库大坝落成仪式。该直升机队还载有外交部长阿卜杜拉希扬等多名高级官员。
东阿塞拜疆位于伊朗西北地区，属于山地高原地区，为了促进当地社会经济发展，伊朗方面和阿塞拜疆合作修建了这座水库，为两国人民带来福祉。
事故发生后，俄罗斯方面一面表示沉痛哀悼，一面派出飞机帮助伊朗搜寻调查事故；我国对伊朗总统遇难表示沉痛哀悼，希望伊朗能够在危难时刻团结稳定，走向繁荣；印度也表达了自己的关切和问候，当然，莫迪一直跟美国打得火热，没有人相信这棵墙头草的诚意；不少和伊朗有关系的国家表示哀悼和问候。
我国规划了宏伟的一带一路大开发，取得了很大成绩，伊朗不仅是一带一路上的重要节点国家，也是我国的石油来源国，对我国的发展建设具有很大影响，我们和伊朗一直保持着良好的关系。但更希望伊朗方面能够保持和平稳定，为中东的和平稳定作出重要的贡献，我们的一带一路是建设发展，如果战乱不断，将会严重影响我们的一带一路建设成果。建设不容易，破坏很容易，所以我们也希望伊朗和美以之间缓和关系，保持中东的和平稳定。
美国和以色列方面赶紧站出来声明：飞机严重老化，由于大雾天气，应该是飞行故障导致的事故。有点耐人寻味。
不过，这次伊朗总统乘坐的飞机是上世纪60年代老掉牙的直升机，按道理说一般直升机运行30年左右就该退役了，但是很明显这架飞机已经属于超期服役了。有人说了平时飞机开的不多，用时间长一些也没关系。其实平时放得越久的飞机危险性越大，我还记得以前老家有人去深圳上班，两口子都出去了，把摩托车放在家里锁起来，老人也不会骑，在深圳干了几年回来以后，摩托车就锈成个铁架子了，直接报废了，只能卖废铁了事。车辆或机械越是长期闲置，越容易毁坏。
当然伊朗和美过长使其处于敌对状态，受到美国的封锁和制裁，买不到飞机零配件是一个重要原因。有些重要部件长时间磨损以后未能及时更换，产生了严重的安全隐患。
还有一个更严重的问题，伊朗在上世纪六七十年代和美国正度蜜月，大量购买使用美国的武器设备，包括直升机，后来八十年代伊朗伊斯兰革命运动高涨，成了一个神权国家，伊朗这个国家和我国相反，有80%的人都信仰伊斯兰教，而且极其虔诚，我国有80%的人没有信仰。
人这个东西容易走极端，没有信仰不行，信得过了也不行，不食人间烟火，过于保守，非左即右，没有很好地掌握中庸之道的精髓，让一些宗教信仰国家的经济一直不温不火。政治、文化和信仰对社会经济的发展是有重大影响的。
道不同不相为谋，伊斯兰教和美国的基督教在教义方面有冲突，再加上美国企图霸占中东丰富的石油资源，于是伊朗和美国交恶，伊朗遭受到了美西方的长期制裁禁运。本来就是超长期服役的飞机，美国制裁又没有飞机零件更换，时间久了，飞机磨损加上自身老化，这一类飞机真的是危机重重。
在2005年前后，我在深圳上班的时候，也曾经经常坐直升机去海上石油平台上班。是从西丽直升机场起飞的，到南海东部各个海上石油平台上班。当时的直升机也是美国生产的美洲豹，一名中方飞行员，一名美方飞行员，一名机组人员，17名乘客。当时飞行区域主要是在海上，有时候在云层上方确实是十分壮观，大片大片的云层就像堆堆的棉花。从陆地往海上平台飞行，在晴天的时候，可以清晰地看到，大海是分层次的，开始的时候是淡蓝带浅绿色，越往大海深处海的颜色越深。很奇怪的是到了一定距离翠绿和深蓝有一条清晰的界线，两边的颜色截然不同，好像井水不犯河水。当然，这种直升机还是很先进的，操纵灵活，还有热成像技术，比如在浓雾中能看清前面的山体。像这次出事的伊朗直升机上，我估计就没有这项技术。而且美国人也不可能给他们配飞行员。
一般直升飞机在大雨天气可以飞行，在大雾天气如果设备先进的话也能飞，风太大的话不行。像伊朗出事的这架飞机一是设备严重老化，二是不知道其电子设备是否受到干扰，反正这是美国人造的飞机，美国最清楚其构造性能，很容易对症下药，实施干扰。
直升飞机在海上平台降落的时候，要逆风降落，而不能顺风，逆风的话风速会减缓飞机降落的速度，增加飞机的可操控性。如果是顺风的话，容易让飞机出现意外滑出甲板的危险。直升机正常降落是原地上升，螺旋桨 高速运转，飞机原地垂直起飞，在飞行到一定高度，半空悬停之后，调整航向，再开尾部的螺旋桨，飞机就会加速飞行，直升机一般不会飞太高，一般民用的也就1000米到2000米的距离，军用直升机能达到6000米。伊朗这架失事的直升机肯定是一架民用的直升机，而在伊朗西北地区山区高原地带，有很多海拔三四千米的大山，再加上山区雾气弥漫，据伊朗方面说是飞机撞到了山体上，也就是说这架飞机没有安装热成像仪，无法在浓雾中看清前面的障碍物。
一般直升飞机时速200公里左右，比一个小汽车的速度稍快一点。但是我估计伊朗这架失事飞机没这么快，但也差不了多少。
直升机的运行成本很高，一般从深圳西丽机场到海上石油平台的距离是200多公里，当时飞一次来回要十几万的费用，不是一般人可以负担的起的，一般做这种直升机的都是重要岗位或部门的人员，要么是富豪，穷人只能站在地上看看。我们去工作都是石油平台负责运输服务的。又加上直升机构造复杂，特别容易出事，这些年有不少政要坐直升机都出过事。
这是一家老掉牙的古董直升机，那个时候美国人可能还没有发明热成像技术。就是说，直升机完全有可能看不到浓雾中的山体而发生碰撞。
应该说，飞机失事是由于飞机故障和大雾天气，这个理论是有一定依据的。但是美国对伊朗的长期制裁封锁，也是导致伊朗直升机容易出事故的重要原因。更为离奇的是，这次是三架直升机一同飞行，其他两架没事，单单总统和外长乘坐的这架飞机出事了，不能不让人浮想联翩。更为严重的是，美国和伊朗正在进行某些方面的和平谈判，在这个谈判的重要节骨眼上，伊朗总统遇难了，这就更加让人怀疑了。
其实以色列一直都在想如何扩大中东冲突，好让美国下场，肃清中东反以势力，好让他睡个安稳觉。以色列虽然偷偷地研制了核武器，可是他毕竟太小了，周围一圈都是敌人，稍不留神就会被人家收拾。以色列总想着让中东变成他自己说了算的天下。但可惜这只是他的痴心妄想！
以色列不能失败，如果失败一次，以色列就得亡国，这种强烈的忧患意识迫使他渴望美国入场解决中东问题。但是美国国内千头万绪，又一个劲限制打压中国，所以一直压着以色列，不让他干的太出格。
有的网友说了，中国和俄罗斯有那么多很好的直升机，伊朗为什么不从中俄购买直升机，而偏偏使用60多年前美国的直升机呢？关键是伊朗真的没钱。虽然伊朗是世界第四大产油国，这个国家的人特别热衷于伊斯兰教，男人早晚要礼拜，据说有几个小时，极为虔诚，女人要裹上头巾，穿着黑色的袍子，大家伙都忙着敬拜真主，一心向善。全国主要靠石油和丰富的矿产生活，虽然也能给伊朗带来不菲的收入，可架不住开销大啊，一方面伊朗人民国内的待遇要搞好，社会福利保障还不错，全民免费医疗，另一方面还要帮助胡塞武装、哈马斯、真主党等兄弟武装，这个钱真的是捉襟见肘。至于发展核武器，我估计是受到了某些外部技术力量的支持。
卖石油和矿产资源并没有太高的收入，这些只是初级原材料，石油在中东还不如水值钱，伊朗本国的科技水平并不高，工业水平较落后，虽然有很多耕地，人均土地面积10多亩地，但粮食自给率只有90%，可想而知，伊朗的农业到底有多么落后了。我估计可能还不如我们以前在生产队时候的产量高。
由于伊朗长期遭受美国制裁，其国内技术水平较为落后，他们的工农业水平大体相当于我国上世纪九十年代的水平。基本上都是一些传统工业当家，工业也以石油、纺织、汽车制造等行业为主。伊朗有164万平方公里国土，只有8165万人，属于典型的地广人稀。大部分地区是高原山区和荒漠地带，只有里海沿岸地区和波斯湾沿岸地区有一部分平原。矿产资源极为丰富，主要是靠采矿业和初级制造业为主。老天爷赏饭吃，伊朗的石油开采量位居世界第四位，另外耕地面积也十分丰富。国民福利待遇良好，是全球著名的伊斯兰教国家。
真主固然要敬拜，但是咱得首先把社会生产搞好，让大家都能安居乐业才行。
所以，这次发生事故以后，由于当地山区地形复杂和大雾天气，搜救工作得到了土耳其的帮助。土耳其派出一架无人机和一架具备夜视能力的搜救直升机，土耳其灾难和应急管理署派遣32名山地搜救队员和6辆救援车辆，帮助伊朗搜救。在现代高新科技电子信息技术方面，伊朗不如周边国家发展得好。土耳其毕竟加入欧盟，有机会获得欧洲的技术支持。
很不幸的是，这次飞行事故中包括伊朗总统和外长在内的机上九人全部遇难。消息传来，令伊朗人民万分悲痛。这个世界又痛失一位英勇的反美斗士。
那么什么是直升机的“硬着陆”呢？航空专家张维介绍称，直升机的下降过程，一般情况下会有一个进近，然后在降落场上空靠地面效应悬停，随后缓慢落地，一般很“软”，所以基本上直升机的落地都是软着陆。硬着陆，是指直升机以很快的垂直加速度或者加速度率重重地落在地上，这种情况下就会比较难受了，有可能会轻则造成起落架，比如说像雪橇式起落架，或者有的直升机是轮式的起落架损害；重则甚至连机体结构，都会有可能，因为它的加速度过大而使结构造成损害，一旦出现这种结构损害，事故就比较严重了。
伊朗和别的国家不同，伊朗的最高领袖是85岁的伊斯兰教精神领袖哈梅内伊，民选总统是二号人物，但依然是国之柱石，举足轻重。而且莱西总统一贯主张对美以强硬，在中东地区支持众多反以色列武装，早就被美以双方恨之入骨。
纵然总统是二号人物，也是有一定实权的二号人物，不同于日本的天皇和英国的女王，只是一个象征性的王室。在伊朗国内依然具有很重要的政治地位。
这次发生事故以后以后，哈梅内伊表示沉痛哀悼，全国祈祷默哀五天。
哈梅内伊并且迅速指定副总统代行总统职务，保持国内政局稳定。
有不少人对这次总统专机失事表示质疑，因为3架直升机一起起飞，另外两架没事，只有总统乘坐的飞机失事，这事让人百思不得其解。
发生了这么大的事情，伊朗方面肯定要认真调查清楚事故原因，包括以前多起伊朗高官出事遇害。这让伊朗人民感到十分愤怒，反美反以情绪高涨。然而，在伊朗国内却存在着一种亲西方势力，和美以勾勾搭搭。所以，伊朗首先要做到的就是稳定局势，凝聚力量，统一意志。事实上，以伊朗现有的国力军力无法同美国和以色列正面抗衡。
在伊朗国内，虽然伊斯兰教作为执政党，但国内也有一股强烈的亲西方力量蠢蠢欲动。这让伊朗国内的局势稳定就成为一种挑战，美国和以色列当然不会放弃任何与亲西方势力的合作，企图把水搅浑，浑水摸鱼。
对于伊朗当局来讲，现在既要对民众有一个交代，但是说句真心到家的话，伊朗目前确实没有实力跟美国和以色列对抗，时机也不成熟，俄罗斯正陷于俄乌战争，没有能力帮助他，总统出行还用着60多年前的古董直升机，拿什么跟美国和以色列打呢。那些一天到晚鼓动伊朗和以色列打仗的网友真的是没长脑子。伊朗当然知道自己的实力，在上世纪七八十年代，两伊战争打得热火朝天，伊朗被萨达姆打得节节败退，请求美国帮忙才勉强站住脚跟，收复失地。后来美国打萨达姆的时候是秋风扫落叶，不费吹灰之力，这一点，伊朗心理比谁都清楚。
假如万一伊朗和美国交战的话，以伊朗目前的技术设备力量，根本无法抗衡，这一点，哈梅内伊十分清楚。
一面是自己信仰要坚持，利益要维护，一面又是实力悬殊，而且内部还面临分化的危险。所以伊朗真的很难做出抉择。事实上，在绝对的实力面前，任何响亮的口号都显得那么苍白无力，这个真实的世界不相信眼泪。
所以，伊朗似乎也只能接受飞机因为故障遇上大雾天气失事的结论。
伊朗虽然国土面积广大，但是地形气候条件恶劣，高原山地面积广泛，所幸石油矿产资源丰富尚能维持发展，全民信仰伊斯兰教，教义十分严谨，老百姓缺乏自由创新的能力，时至今日，世界上还没有一个伊斯兰教国家成为发达国家。哪怕富得流油的沙特和阿曼也不是，石油一旦采光了，他们一样会穷得吃不上饭。那些先进国家国家一般都是基督教国家或者接受民主价值观的国家。
既然打不过，和谈也是条不错的出路，不撞南墙不回头，有的人撞了南墙也不回头。只要让自己国家的老百姓过上好日子，有助于世界和平，不管采取什么措施都不能视为投降！作为执政者，最大原则就是天下太平和天人安居乐业！
既然实力不济，还是务实一些和谈为好，如果真正开战，那下场一定很惨。国家和政府应该努力倡导本国的和平建设、开放包容，让自己的子民过上自由幸福的生活，才是人民真心期盼的。
然而，由于思想意识形态的原因，伊朗始终和美以走不到一起。现在俄罗斯又深陷俄乌战场，所以伊朗只能化悲痛为力量，默默为牺牲的英烈祈祷！真心希望伊斯兰能够融入世界文明，世界文明也能够接纳不同文明的加入，开放包容，合作共赢，才能走得更远。