汽车售后真是老生常谈的问题。很多车企一般都能说几年质保,或者是几万公里质保,但是真等到要售后的时候却是各部门踢皮球,结果几个月过去了还是没消息,只能自己暗吃哑巴亏。而吉利就不一样,它是直接把车主捧上天。

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今年,吉利连续第12年位列J.D. Power CSI中国主流汽车品牌高满意度行列。这个机构是干啥的呢?它是一家专注于消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析的服务提供商。它以独立性、客观性而著称,2023的榜单当中吉利以771分获得了并列第一的成绩。

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这样一看,吉利售后服务跟比亚迪简直是天差地别。前几天就有吉利的售后让很多人羡慕,一位帝豪参数图片)车主,车开了两年多,一天准备出车时发现了仪表报故障,联系了服务站现场救援,维修技师几乎是闪现到达现场,最后一顿操作猛如虎地一番检查下来,直接就免费换了电池。这要是给比亚迪,有人来售后就不错了,更别说这么有效率的换新电池了。吉利直接硬核售后:换好了,回去开吧,不好再来找我。现在电池这么贵,吉利这个操作跟送了一台新车有什么区别?!

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而且吉利还专门为了电池安全研发出来神盾电池安全系统,防的就是针刺火烧这些,也不用担心自燃等问题。对车友来说,处理办法倒是其二,最起码企业得有诚信、有一个好的处理问题的态度,既然不能保障,又为何要将质保作为销售亮点推销呢?看来大家都得向吉利学习一下,大家同意吗?