1975年，我们获得了一架美军“支奴干”运输机，结果测绘后发现，无法“逆向仿制”。原来复制难度最高的零件，是一根15米长的传动大轴！
1975年，随着美军仓皇撤出西贡，越战也从此告一段落。由于当时大量美械被缴获和没来及运走，所以越南为了感谢我国的支持，无偿送来了一架当时世界上最先进水平的支奴干重型运输直升机。
对于我方来说，这个礼物足以让大家振奋一段时间：当时我们的军工产业还相对处于发展阶段，要赶上美国还需要一段时间。这架直升机无论是设计还是构造都足以让我们研究很久了，如果能够仿制一定会在短时间内大举提升军工实力！
“你看这架支奴干，可是美军的王牌。不仅续航时间长，还能够适应复杂多变的环境，当时美国人能在越南密布的雨林环境中来来去去，都靠这些直升机的帮助。”
军事学院的教授受到研究这架直升机的邀请后很是兴奋，他早就想亲自把这架飞机拆个底朝天来研究了。对于他们这些实战人员来说，深知到装备在战争中的意义。
不过可惜的是，当时由于工业体系和研究方向的差别，这架支奴干研究了两三年也没有任何结果，甚至都不能把拆解的那一架给重新拼装出来。
无奈之下，我方最后只好把这些零件大概复原，放入航空博物馆中，留给后人做教育意义。
“你们当年有一架名为支奴干的运输飞机不错，能否能让我们参观一下？”80年代，当时我方受到美国邀请来学习科技技术，再见到美国军方后，我方代表成员专门提起了这一件事。
美方很痛快的答应了这一想法。几天后，我方一行人来到了美军基地，看着硕大无比的支奴干以及亲自感受到了它其中蕴含的巨大能量后，在场的所有中方代表都心潮澎湃。
虽然美方表示可以出售，但他们却提出了一个天价，并不包含售后以及技术指导，这无疑就把支奴干的性价比降到了非常低的水平。要知道我们国家当时到处都需要海量的资金，买这个回去实在是没有什么大用。
最后在离开美国之前，我方最终和美方代表敲定了黑鹰直升机的购买。毕竟黑鹰直升机美方愿意交付设计图，并且容易仿造，一切都要以实际出发。
事实上关于支奴干运输机，美军内部也有很多分歧。首先它造价昂贵，并且很多零件损坏后都不能成批量的生产，甚至它的保养费用都够再造一个小型运输机了。
所以在获取到更多知识后，我方也是及时的放弃了对支奴干的仿造。毕竟它的制造国都没有继续推出新版，我们没必要来强行难为自己。
除了这些以外，我方还得到了一个新教训：只有自主研发的东西才可以称得上真正有用，否则就很容易被其他国家来“卡脖子”以及垄断原材料，甚至最终整个产业“不堪一击”。
科学技术是第一生产力，只有科技创新以及不依靠外国技术，我们才真的可以打破围堵与制裁。
在现代社会，两个国家之间的对抗不只是兵力之间的对抗，而更在于科技和制造业上，如果有一天美国开始仿制我们国家的科技产品，就说明世界的格局真正起到变化了，复兴同样指日可待。