中国品牌车型可以突破50万元的售价天花板吗？放在2024年的今天，相信这个问题已经无需再被过多讨论了。根据官方披露的数据，问界M9（参数丨图片）上市后持续畅销，上市仅仅136天，累计大定便突破了80000台，远超同级的奔驰GLS和宝马X7，更是成为中国品牌50万元以上车型销量第一。
在问界M9销量狂飙的同时，由华为北汽强强联合，共同打造的全新智能电动汽车豪华旗舰品牌STELATO享界也在4月迎来了正式发布，并公布了旗下首款车型——享界S9。近日余承东在采访时透露，享界S9舒适超迈巴赫。显然，享界从问世之初，便被寄予了颠覆行政级豪华轿车市场的厚望。
挑战“78S”，设计与舒适缺一不可
在国内汽车市场，一提起D级豪华轿车，人们总会想到“大奔”。时至今日，“开宝马，坐奔驰”仍然是很多消费者的认知。不仅如此，和奔驰S级齐名的宝马7系、奥迪A8L都是行政级豪华旗舰轿车的代名词，受到很多高净值人群的青睐。享界S9，瞄准的正是以这几款车型代表的行政级豪华轿车市场。
先从数据来看，享界S9车长超过了5.1m，轴距为3.05m，妥妥D级车尺寸。在此基础上，享界S9遵循华为“极致、简约、纯净”的设计原则，在纯净之中勾勒出极简之美，在各种光影下都能显得简洁、纯粹、精致、利落，就像一件浑然天成的艺术品。简单来说，享界S9的气场完全不输A的“78S”，而又能让人一眼看出这是一台新能源旗舰轿车。
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对于华为鸿蒙智行而言，这只是基本操作了，更为领先的是，在Inside-Out内外合一的设计加持下，享界S9得以实现座舱空间最大化，舱内可用空间高达3460mm，全面超越了A的旗舰车型，也就打好了舒适性的基底。
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特别值得一提的是，享界S9和问界M9在设计语言方面保持了高度的一致性，构建起9系双旗舰矩阵。标志性的前脸，搭配上同样设计语言的大灯，看起来流畅大气。同时，为了进一步提升旗舰地位，享界S9还以宇宙星辰为灵感带来全新寰宇色系，并采用了全新星河大灯设计，这不仅体现了科技与人文的融合之美，更是旗舰级的创新典范。
智能天花板，必将在享界S9上延续
根据余承东透露的信息，享界S9将首发华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，我们可以预见，华为最新智能驾驶和鸿蒙座舱等智能创新都将在享界S9上应用，并得到进一步升级，预计享界S9在智能化方面，也将会全面搭载华为“黑科技”。
细数目前业内车企的智驾水平。数据显示，截至2024年4月，HUAWEI ADS智驾总里程已经超过2亿公里，MPI平均接管里程已达270km+，城市高架汇入汇出成功率达到99.2%；学习训练算力提升至3.3E FLOPS；NCA城市领航已覆盖全国40000+城乡镇。
而享界S9将进一步升级到华为ADS 3.0，参考华为此前每次升级的硬核程度，这一套系统或将再度给行业带来意想不到的惊喜。
曾经，那些汽车工业最顶级的技术，无一例外都是在各个豪华品牌的旗舰车型上得以率先应用，并不断下放到其他车型，从而进入寻常百姓家。来到智能新能源时代，享界S9挑战“78S”的底气所在，也正源于技术。这一次华为鸿蒙智行不仅让我们看到了其在智能化技术上无可匹敌的实力，更从设计、舒适等维度有了创新。享界S9，或将迅速成为行政级豪华旗舰轿车市场一匹黑马。