5月16日，美国公司iAuto Group宣布与高合汽车签署全面战略合作协议。据报道，iAuto Group计划投入超过10亿美元支持高合汽车重组及复工复产。

根据协议，双方合作的范围包括为履约销售订单而即将恢复的生产的合作，股权重组和并购相关的合作，技术和研发、工程的合作，品牌和海内外市场营销的整合、供应链和生产制造的整合等。

与此同时，高合汽车母公司华人运通成立了重组工作组和联合运营工作组，从5月17日开始运作。重组工作组将负责从股权到所有运营相关活动的重组，下设股东端、政府端、供应商端和员工端四个小组；联合运营工作组负责公司日常的决策与运营，下设产品规划、项目设计工程、生产与供应链、营销、财务、法务、人力与综合职能七个小组。

今年2月18日，长期陷入经营亏损的高合汽车宣布停工六个月。公司创始人丁磊曾向内部表示，“高合汽车重生机会窗口只有三个月，他会努力救活公司”。如今，三个月窗口期期满，高合汽车貌似终于迎来了它的“白衣骑士”。

对于新投资方iAuto Group，其最终实控人为正道集团主席兼单一最大股东仰融。

不过，业内对于仰融能否拿出10亿美元资金存疑。据报告披露，去年正道集团并没有取得收入，不仅如此，公司还面临经营亏损、净资产不足等尴尬局面，去年亏损总额为2130万港元，截止2023年底，公司账面净资产不足400万元，负债达2.05亿元。因此，目前尚不清楚仰融的资金来源。

此外，即使仰融履约为高合汽车注入资金，就目前形势来看，未来预期也颇不乐观。中国汽车市场已经进入整合的淘汰赛阶段，只有形成正循环现金流或者资金储备充足的企业才有留在牌桌上的机会。