什么是独属中国人
骨子里的浪漫呢?
可能是短视频网站上
三国演义《秋风五丈原》
760万条弹幕送别诸葛丞相
一句句“丞相,保重啊”
让人瞬间破防
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千百年以来
深受人们爱戴的诸葛亮
身上有着无数美丽的光环
有人为他赞叹
集超人智慧与谋略于一身
有人为他遗憾
终其一生未能“还于旧都”
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从成都到西安
是诸葛丞相的“北伐”路线
2017年12月6日
西成高铁开通运营
自此西成高铁与诸葛丞相
有了最美的巧妙“缘分”
它不仅仅再是地图上的一线
更是对那段历史的深情回响
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从成都到西安
这全长658公里的路程
最快一趟列车只用时3小时11分
这短短的3小时路程
诸葛先生却走了整整一生
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摘录
臣本布衣,躬耕于南阳,苟全性命于乱世,不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙,猥自枉屈,三顾臣于草庐之中,咨臣以当世之事,由是感激,遂许先帝以驱驰。后值倾覆,受任于败军之际,奉命于危难之间,尔来二十有一年矣。——诸葛亮《出师表》
208年“三顾茅庐”出山
27岁的诸葛亮
提出“隆中对”的战略构想
“率益州之众出于秦川”的行动
终于在20年后实现
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“兴复汉室,还于旧都”
从公元228年“第一次北伐”
到公元234年“秋风五丈原”
6年夙兴夜寐、殚精竭虑
“六出祁山”却未获成功
唯有鞠躬尽瘁、死而后已
摘录
臣鞠躬尽瘁,死而后已。至于成败利钝,非臣之明所能逆睹也。——诸葛亮《后出师表》
从成都到西安是北伐的路线
诸葛亮、姜维一生未走完的路
确实很难
单就跨越秦岭之路
就是如此艰难
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西成高铁穿越秦岭时
隧道占比高达95%
在秦岭山脉中
超过10公里的特长隧道就有7座
形成了长达134公里的隧道群
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如此“危乎高哉”之秦岭
很难想象两千年前的北上之路
就算有如丞相“木牛流马”的智慧
也终难抗拒多次北伐
“道路阻塞,粮草难济”的现实
摘录
孔明强支病体,令左右扶上小车,出寨遍观各营,自觉秋风吹面,彻骨生寒。乃长叹曰:“再不能临阵讨贼矣!悠悠苍天,曷此其极?”叹息良久。——罗贯中《三国演义》
公元234年8月
五丈原军营中
诸葛亮由于积劳成疾
不幸病逝,终年54岁
留下“悠悠苍天,何薄于我”的悲叹
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而川陕人民终不负
这位竭忠尽智、致死不渝的贤臣
西成高铁串联起的
一座座“武侯祠”
便是对这位丞相最大的缅怀
摘录
丞相祠堂何处寻?锦官城外柏森森。
映阶碧草自春色,隔叶黄鹂空好音。
三顾频烦天下计,两朝开济老臣心。
出师未捷身先死,长使英雄泪满襟。
——杜甫《蜀相》
这条“武侯祠专线”
串联起最有特色、名声最为隆盛的
成都武侯祠和汉中勉县武侯祠
而距离西成高铁不远处
宝成铁路蔡家坡站附近
还有岐山县的五丈原诸葛亮庙
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而中国人把骨子里的
那份对历史的浪漫
在诸葛丞相的身上体现得淋漓尽致
纪念、奉祀诸葛亮的武侯祠遍布全国
可知孔明名望之深入民心
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他们说
天气晴朗时
站在五丈原的山顶上
可以看到长安
摘录
今南方已定,兵甲已足,当奖率三军,北定中原,庶竭驽钝,攘除奸凶,兴复汉室,还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。——诸葛亮《出师表》
丞相是不是也曾在这里
眺望他朝思暮想的“长安”
回望他殚精竭虑的“北伐”
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从成都出发,走德阳出广元
至天水到汉中,过勉县经陇县
北伐最远到达街亭、陈仓、五丈原
而丞相去世的五丈原
距离西安直线距离仅123公里
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而今天
当我们坐上西成高铁
八百里秦川,一千里蜀道
穿越秦岭天堑,串起无数美景
3小时便能完成诸葛丞相
难以企及的旅程
这是时间与空间的一次穿越
也是对那段历史的缅怀和敬仰
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坐上动车
去走走丞相的北伐之路
去看看丞相到过的地方
去体验丞相走过的一生
从襄阳到荆州,从成都到广元
从阆中到剑门关,从汉中到定军山
向西北出祁山,然后到五丈原
最后到西安
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摘录
今当远离,临表涕零,不知所言。——诸葛亮《出师表》
这就是
西成高铁与诸葛丞相的
一个最美“缘分”
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你还知道
哪些与铁路有关的美丽“缘分”
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来源:成都局集团公司融媒体中心
作者:向阳 袁成奇 柯玉岗 冯双琦 王超
编辑:向阳
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