动力电池、储能电池关税将从7.5%提高到25%，分别于今年、2026年生效，而美国是中国最大锂离子电池出口国。
文/楚凌岳 编辑/杨倩
图源/盐图库
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「储能严究院」获悉，5月14日，商务部对美国加征关税表示，中方坚决反对并严正交涉。
美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品加征关税。
制图：储能严究院
其中，今年，美国的电动汽车关税率将从目前的25%提高到100%；电动汽车电池零件和锂离子电池关税将从7.5%提高到25%；太阳能电池关税从之前的25%到50%；起重机的关税税率将从0%提高到25%。某些钢铁和铝产品的关税将从目前的零到7.5%提高到25%。到2025年，中国半导体的关税将翻倍至50%。
两年后，也就是2026年，锂离子非电动汽车电池关税将从7.5%提高到25%；永磁体、天然石墨和其他关键矿物的关税也将从零提高到25%。石墨主要用于电池、太阳能电池板和炼钢。
商务部指出，美方出于国内政治考虑，滥用301关税复审程序，进一步提高部分对华产品加征的301关税，将经贸问题政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方对此表示强烈不满。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则。美方非但不予以纠正，反而一意孤行，一错再错。
商务部强调，美方提高301关税违背了拜登总统“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺，也不符合两国元首达成的共识精神，这将严重影响双边合作氛围。美方应立即纠正错误做法，取消对华加征关税措施。中方将采取坚决措施，捍卫自身权益。
白宫新闻稿显示，锂离子动力电池、电池组件的关税税率今年将从7.5%提高到25%。这意味着，中国储能电池出口美国的成本将大幅提升，该产业将遭遇当头一棒，也将给美国的储能供应链市场带来动荡，或导致短期内供应紧张，进而影响到电动汽车和可再生能源项目的推进。
当前，中国是全球最大的锂电池生产国、出口国，随着全球储能产业迎来爆发，中国在全球储能产业链中扮演着日益重要的角色。
2023年全球储能电池出货量达到224.2GWh，其中中国企业储能电池出货量为203.8GWh，占全球储能电池出货量的90.8%。全球储能电芯出货top 10中，八家来自中国，合计占比达到85%。
相关数据显示，2023年全国锂电池总产量超过940GWh，同比增长25%，行业总产值超过1.4万亿元。
在国内产能急速膨胀的同时，出海成为了锂电企业破局的共同选择。据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，去年全年，全国动力电池累计出口127.4GWh，占锂离子电池出口总量的83.5%。其中，宁德时代、比亚迪和孚能科技是出口规模前三强。
据悉，美国是中国锂电池最大出口目的地。2023年，中国锂离子电池对美国出口金额为135.49亿美元，同比增长33.94%，占出口额总额超过五分之一。
事实上，美国多家储能系统集成商龙头企业已于中国储能电芯企业建立了深度合作。
如Powin与至少远景动力、瑞浦兰钧、亿纬锂能、海辰储能等8家中国磷酸铁锂储能电池企业达成合作，签约订单规模超过20GWh。其中，亿纬锂能在手订单已达到11GWh。
宁德时代也在美国有着纵深布局。早在2022年，宁德时代与美国Primergy达成独家电池供货协议；与FlexGen达成合作协议，将在三年时间内为供应10GWh储能产品。
2023年11月，宁德时代又与澳大利亚Quinbrook签署了全球储能框架协议。未来5年，Quinbrook将在美國、英国和澳大利亚等部署10GWh+宁德时代储能解决方案。
瑞浦兰钧在2023年先后与Powin、Energy Vault、SUNPIN SOLAR达成3GWh合作协议、10GWh液冷储能电池系统供货协议以及10GWh采购协议。
全球第二大储能系统集成商Fluence也曾与远景动力在2023年签署储能电池采购协议，该公司2024年共计签约20GWh电池合约。远景是Fluence在Northvolt之外为数不多的供应商之一。
Fluence此前曾表示，大规模制造是其产品交付的基石，也是降低产品成本和实现规模交付的关键，优惠的锂电池价格为其创造了竞争优势。“美国贸易环境的变化，包括征收进口关税，可能会对我们的收入、经营结果或现金流的金额或时间产生不利影响。”
对冲浪美国市场的中国储能企业而言，不把鸡蛋放在一个篮子里，积极拓展国际市场，或将有助于降低贸易风险。至少，它们还有2年的缓冲期。