随着最后一根墩柱的最后一方混凝土浇筑完毕，标志着由中铁二局第一工程有限公司承建的济邹高速项目九工区泗河特大桥全部墩柱施工圆满完成，泗河特大桥建设进入新阶段，济邹高速项目建设进度又向前迈进了一大步。
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泗河特大桥是济邹高速项目三座特大桥之一，全长4093m，共有墩柱540根，结构形式为圆柱墩及方墩，最大墩径2m，最大方墩尺寸3.5m×7.9m。截至目前，泗河特大桥墩柱累计完成总工程量的100%，盖梁累计完成总工程量的93%，预制箱梁架设累计完成总工程量的63%。
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为坚决落实品质工程建设，施工单位坚持技术先行原则，严格依据图纸规范，编制切实可行的墩柱施工技术方案，结合墩柱施工工艺、技术标准、施工组织、质量要求、安全目标、标准化管理等，对全体人员进行交底，并针对施工中易发的安全、质量、技术问题，制定应急处置方案。在施工过程中精心部署，组织现场管理人员和劳务班组做好安全培训和施工方案技术交底，根据现场施工实际情况针对性地优化施工组织，及时调整施工动态，有计划、有组织、有目标进行材料、设备、人员进场调度，实现“工、机、料”等各种资源配置利用率最大化，确保墩柱施工内实外美，为桥梁墩柱施工提供了强有力的技术保障。
目标既定，唯有勇毅前行。九工区作为济邹高速项目首个完成全部墩柱施工的工区，为后续施工奠定了坚实的基础。下一步，济邹高速全体建设者将齐心协力、全力以赴，以拼搏奋进的姿态，持续全力推动项目高品质、高标准建设。
来源：山东公用交通集团
编辑：张洪丽
初审：张继宇 复审：张琦 终审：焦兴泉
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