近日，美国政府宣布对中国电动车加征关税，引发全球政商两界的高度关注。就在此事引发的风波中，德国总理朔尔茨两天两度表态，明确表示欧盟不能步美国“后尘”，加征关税将会对全球贸易和欧洲汽车工业造成严重影响。
朔尔茨首次表态是在访问瑞典期间，当地时间5月14日，他同瑞典首相乌尔夫·克里斯特松会晤期间，媒体问及欧盟对中国汽车征收关税的前景，两人都警告欧盟不应该在针对中国电动汽车方面“步美国后尘”，必须考虑到与中国进行贸易的好处。
朔尔茨在发言时还谈到了一个事实，西方自中国进口的电车中，有一半以上都是自家品牌。不可能因为这些企业跟中国“沾亲带故”，就贸然对其加征关税，否则那就是搬起石头砸自己的脚。
据美国“政客新闻网”报道，朔尔茨在获悉美国加征关税的措施后，对其感到“震惊”和“忧虑”。事实上，震惊和忧虑的又何止朔尔茨一人呢？全世界政商两界人士都搞不懂，因为中国对美国电车出口微乎其微，美国加征100%关税也好，加征200%关税也罢，对中国的损害其实微乎其微。
真正在此举中受损的，是以WTO为主导的国际贸易秩序以及西方所鼓吹的自由贸易与市场经济。现在全世界都看到你美国是怎么针对中国的，而且没有受到任何惩戒或干涉，那凭什么你美国做得，我就做不得呢？一旦开了这个先例，那么贸易保护主义势必会卷土重来，美国“膀大腰圆”，兴许还不怕，但是人家无辜受累的欧洲又该怎么做生意？
所以说，王毅外长在评论这个事情的时候才会说，美国“丧失自信，乱了方寸”，身为WTO的创立者之一，却公然带头违规，不仅不纠正错误，反而错上加错。这算哪门子的公平竞争？又该如何取信于国际社会？
可以说，王毅外长的话，算是说到“老欧洲们”的心眼里去了。隔天，朔尔茨在柏林举行的工商总会会议上再度表态，他认为大搞保护主义，只是切断德国与海外市场间的盲目之举，其最终结果就是“让一切变得昂贵”。德国需要做的不是加征关税，而是“公平自由的全球贸易”。
此外，朔尔茨还强调，自俄乌冲突爆发以来，德国经济在过去两年中已经面临了前所未有的挑战。在这种情况下，朔尔茨认为，欧盟必须确保开放的市场不会受到损害。
朔尔茨当然不是故意跟美国“叫板”，而是基于欧洲汽车工业的实际情况所作出的表态。欧洲汽车制造商在中国市场上销售汽车，取得了罕见的成功，这其中又以德系车的成绩最为耀眼。于公于私，朔尔茨都不可能跟美国去蹚这趟浑水。
另据观察者网报道，朔尔茨的表态也得到了德国汽车行业的支持。宝马集团董事长齐普策曾敦促欧盟切勿对中国电动汽车动用关税手段，否则不仅将颠覆欧盟的绿色协议产业计划，还将伤害进口中国制造汽车的德国汽车制造商，堪称“搬起石头砸自己的脚”。
德国数字化和交通部长福尔克·维辛也反对欧盟对中国电动汽车加征惩罚性关税，认为德国政府希望确保德国企业继续在该国创造附加值，并在全球贸易中保持竞争力。
美国在涉华问题上，已经犯了“失心疯”，到了不辨好坏、不分青红皂白的地步。对于欧洲来说，他跟中国的矛盾没有那么尖锐，大家该做生意还是要做生意，毕竟意识形态也不能当饭吃。美国要是再这么一路作妖下去，难保老欧洲们不会反水。