近日，福建舰的横空出世不仅令全球瞩目，更让一直将中国视为竞争对手的印度感受到了前所未有的压力。据印度“论坛报”报道，印度国防部长拉杰纳特·辛格在近期公开表示，印度已经启动了第三艘航母的初期规划工作，并预计很快将进入开工建设阶段。这一消息无疑在印度国内引起了巨大的震动，也再次点燃了国际社会对印太地区海军力量对比的关注。
辛格在讲话中透露，印度国防采办委员会（DAC）已经批准了建造第三艘航母的计划，预计耗资将近50亿美元。这一数字不仅体现了印度在海军建设上的雄心壮志，也反映出印度在航母建造领域的巨大投入。与印度首艘国产航母“维克兰特”号一样，这艘新航母也将由科钦造船厂承建。科钦造船厂作为印度海军的重要合作伙伴，在过去的几十年里为印度海军建造了多艘军舰和潜艇，其技术实力和建造经验得到了业界的广泛认可。
然而值得注意的是，印度此次建造的第二艘国产航母其实是“缩水”了的。据印度前海军上将维尔玛介绍，印度海军早些时候规划的第二艘国产航母（IAC-2）原本是“维沙尔”号，它预计将成为印度第一艘装备弹射器的“平甲板航母”，排水量达到7.5万吨，能够搭载三个中队的战斗机。然而，由于印度国防部多次阻挠这一计划，最终将“维沙尔”号变为了第三艘国产航母（IAC-3）。而印度现在要造的这艘航母，实际上只是“维克兰特”号的同级舰，一艘4.5万吨级的中小型常规动力航母。
这一“缩水”的决定无疑让印度海军感到失望和无奈。然而，面对中国海军在印度洋地区的日益活跃以及福建舰所带来的压力，印度海军不得不加快航母建造的步伐，以维持自己在印度洋的“区域霸权”。辛格还表示，印度不会“止步于3艘航母”，未来至少还会再建造5到6艘国产航母。这一表态无疑进一步彰显了印度在海军建设上的雄心壮志。
印度在航母建造上所面临的挑战也是不容忽视的。印度海军航空兵目前面临着舰载机的问题。由于向法国订购“阵风-M”的订单尚未签订，印度目前唯一的现役舰载机是俄制的米格-29K。据印度审计总署报告，这些米格-29K许多都是苏联时期的二手货，其机身、雷达和RD-33发动机存在严重问题，妥善率仅为15.93%，远低于陆基米格-29的47%水平。这一问题无疑将影响印度航母的作战效能和战斗力。
其次印度科钦造船厂在航母建造上一直存在工期延误、成本飞涨等问题。虽然该造船厂已经成功建造了“维克兰特”号航母，但整个建造过程耗时十几年之久，让人对印度第二艘国产航母的工期产生了担忧。再加上印度缺乏建造航母的大型船坞和熟练工人，这艘新航母的建造进度恐怕也将面临诸多挑战。
此外印度在航母建造上还需要面对国际社会的竞争和压力。随着全球海军力量的不断发展壮大，各国都在加强自己的航母建设。而中国福建舰的亮相更是让印度感受到了前所未有的压力。在这种情况下，印度需要加快航母建造的步伐，来印度能否成功实现这一宏伟计划还需要时间的检验。