近日，位于德国勃兰登堡州格伦海德市的特斯拉超级工厂的扩建计划遭遇当地抗议者的强烈抵制，抗议者越过了工厂周边用于防范野生动物的第一道围栏，并与警方发生了多次冲突，导致至少一名妇女和3名警察受伤。
警方于事发当天逮捕了多名示威者，并在工厂内外投入了大量警力，包括使用警用水炮和装甲疏散车进行戒备。据报道，超过1000人登记参加了抗议活动，其中一部分示威者采取静坐封锁的形式，另一部分则试图冲破警戒线。抗议行动预计将持续至周日。
据视频显示，数十名抗议者从附近的树林中冲出，试图闯入特斯拉工厂，警方迅速采取行动，包括使用武力进行阻止。此外，示威者还封锁了附近的高速公路和铁轨，导致交通受阻。在工厂附近的乡间小路上也发生了静坐事件，一些抗议者甚至来到汽车存放点，使用烟火和油漆损坏了数辆特斯拉汽车。
勃兰登堡州经济部长约尔格·施泰因巴赫表示，他支持和平抗议，但反对任何滥用集会自由、导致抗议活动升级的行为，因为这将损害和平示威者的声誉。
自今年2月底以来，附近的气候活动人士一直对特斯拉的扩建计划及其砍伐森林行为进行抗议。今年3月5日，特斯拉工厂由于当地一处高压电线遭遇纵火引发停电，不得不暂停生产。一个名为“火山集团”的组织宣称对此负责。虽然最终特斯拉在3月13日复产，但此次停产损失估计达数亿欧元。该工厂主管安德烈·蒂里格曾表示，停产期间每天产量减少1000辆，意味着高达九位数的损失。
勃兰登堡超级工厂是特斯拉在欧洲建立的首家超级工厂。2019年11月，马斯克亲自宣布该工厂的选址。2022年3月，该工厂正式投产，目前只生产Model Y一款车型，年产能为50万辆。
在正式投产一年后，特斯拉向勃兰登堡州提交了工厂扩建计划的初步申请，计划在未来将该工厂年产能从50万辆增加至100万辆。同时，将电池年产能提高一倍到1亿kWh，并为扩建项目设立2.25万个就业岗位。
而在工厂投产前后，围绕其爆发的抗议活动即连绵不绝。早在工厂奠基之初，当地环保人士就因建厂所需砍伐的森林中生活有珍稀蝙蝠而予以抵制。
在2022年9月，投产不久的勃兰登堡工厂内堆放的纸板和木头引发火灾，当地的环保组织呼吁特斯拉停止该工厂的生产，原因是工厂位于饮用水保护区，发生火灾后存在有毒物质渗入地下水的风险。到同年12月，又有工厂员工爆料称，勃兰登堡工厂内部“充满混乱”，且存在着许多劳工问题。
在勃兰登堡工厂投产后，2023年，特斯拉在欧洲的销量达到36.5万辆，同比增长56％，其中仅德国市场的销量即达到6.37万辆。
特斯拉勃兰登堡工厂此前已因抗议其扩展计划而宣布停产4天，要求所有员工待在家中以确保安全。工厂经理André Thierig在社交媒体X上表示，该工厂将在周五“按计划停产一天”，周末则不安排任何生产活动，而周四为德国法定假日，工厂也不开工。
据了解，特斯拉正计划对其德国工厂进行一系列扩建，包括新建铁路货运站、仓储设施以及一所面向员工子女的幼儿园。这些举措将有助于减少工厂对物流供应商的依赖，并避免因零部件短缺问题而影响生产进度。
尽管今年2月底当地居民曾举行公投反对工厂扩建计划，但投票结果并不具备法律约束力。因此，特斯拉仍与当地政府官员紧密合作，共同推进扩建项目的实施。
扩建工厂的反对者们认为，该工厂不仅消耗大量珍贵的水资源、侵占宝贵的林地，而且所提供的就业机会也主要面向高素质的外来人才。
特斯拉CEO埃隆·马斯克对此次抗议活动表示强烈不满，质疑警方为何轻易放过抗议者，并指责他们非法入侵。他还表示，特斯拉是惟一一家受到攻击的公司，而一些抗议者却对过去有排放作弊前科的大众等燃油车企视而不见，令人难以理解，“这事非常可疑，这些人简直愚不可及。”
马斯克在X上评论称：“他们要么是地球上最愚蠢的生态恐怖分子，要么是那些并不持有环保目的的人的傀儡。停止生产电动汽车，而不是化石燃料汽车，是极端愚蠢的。”（策划：芷洁）