每日一学，今天学习：低空经济、通用航空产业和无人机产业。
航空飞行活动总体上分为两大类，即国家航空器飞行活动（军事航空、警务航空、海关航空）和民用航空器飞行活动（运输航空、通用航空）。
低空飞行活动主要包括：通用航空、警务航空、海关航空和部分军事航空。
低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
通常，业界称100米以下为超低空，1000米以下为低空，上面是中空、高空等。
低空经济里的“低空”是个相对性的概念，因时因地而异，没有统一上下限。
低空经济主要由低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业构成。
低空领域的航空器主要有：eVTOL(electric Vertical Take-off and Landing，电动垂直起降航空器)、无人机(UAV，Unmanned Aerial Vehicle)、直升机、传统固定翼飞机等。
低空经济以传统通用航空、无人机产业为代表，通用航空是低空经济的主体产业。
随着无人机越来越多替代有人机，无人机产业已成为低空经济的主导产业，也是通用航空的主导产业。
通用航空是指使用民用航空器从事除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。
从事通用航空活动，需要向民航主管部门申请取得通用航空许可证。
通用航空产业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。
按照交通运输部制定的《通用航空经营许可管理规定》，从事经营性通用航空活动的企业，应当取得通用航空经营许可。
经营性通用航空活动分为三类：
载客类，是指通用航空企业使用符合民航局规定的民用航空器，从事旅客运输的经营性飞行服务活动。
载人类，是指通用航空企业使用符合民航局规定的民用航空器，搭载除机组成员以及飞行活动必需人员以外的其他乘员，从事载客类以外的经营性飞行服务活动。
其他类，是指通用航空企业使用符合民航局规定的民用航空器，从事载客类、载人类以外的经营性飞行服务活动。
衡量通用航空产业发展水平的标准主要有：通用机场数量、通用航空企业数量、通用航空器数量、飞行量等。
据官方媒体报道：截至2023年底，全国通用机场有449个，注册通航企业达690家，运营航空器达2900架，月均飞行11.4万小时；全国注册无人机126.7万架，运营无人机的企业达1.9万家。