5月14日，零跑汽车与Stellantis集团正式成立了零跑国际合资公司。
这意味着，中国汽车行业首个反向合资公司诞生了。
在这次合作中，零跑汽车更多扮演着品牌和产品技术输出的角色，而Stellantis集团则提供全球市场渠道资源和服务网络，这种分工背后体现的是外国车企对中国汽车制造商在制造平台架构、三电技术、软硬件开发能力等的高度认可。
与此同时，美国在同一时刻宣布：对中国电动汽车关税由25%加到100%。
最搞笑是，犹太人、美国财长耶伦在拜登宣布对华电动车加税后，她竟然说：“虽然我们希望中国不会对此作出重大反应，但仍然有可能发生。＂
也就是说美国是知道中国一定会报复的。
但明知中国会报复，美国坚持这样做，有二层意思：
第一，对中国制裁和对法国敲打。
第二，为了选举。
最新的美国民意，拜登已经在几个关键州落后给特朗普了。
反对拜登的大部分是年轻人。
可能是跟拜登要求中国的短视频必须卖给美国有关。
所以，拜登必须对中国强硬，为选举造势。
明知效果不大也要做。
如果说，中国在匈牙利布局汽车产业有带动东欧、分化欧洲兼给老铁小弟带来好处外，到法国投资汽车产业，就是直捣美国的死穴。
中国在法国开设汽车产业，说浅是对德国、意大利的敲打，说深是对美国的反击。
美国用所谓的“产能过剩”对中国设套，目的就是打击中国在世界遥遥领先的新能源产业。
而美国要推行其政策就必须要其它国家配合。特别是西方发达国家的配合。
法国作为欧盟（欧洲）重要国家，如果其都倒向中国，美国真是接受不了。
法国跟德国不同。法国不怕美国。
法国在欧盟是唯一独立自主的国家。
首先，法国的军事强大而且独立。
法国是欧盟里面唯一一个没有美国驻军的国家，拥有自主核武器，也是五个联合国安全理事会常任理事国之一，拥有强大的军事实力，不用担心受到美国的军事威胁。
法国在国防和安全政策方面有较高的自主权，可以独立决定自己的国防政策和军事行动，不受制于美国。
其次，法国有强大的经济实力。
法国拥有多个全球领先的企业和品牌，例如空客，标致等。
法国在经济上相对独立，具有一定的自主决策能力。
拥有强大的农业、制造业和服务业，对其经济利益进行自主维护和管理。
应该说，中国在法国开设汽车产业，是打了一场漂亮的战。
因为中国是花了很多精力去说服法国。
当然，马克龙自身也有很大的个人魅力和远大的政治魄力。
换了德国那个怂头怂脑的总理，就不一定了。
而美国对中国的汽车加税，其实对中国影响不大。
中国的汽车历来在美国不占优势。在美国大行其道的是美国品牌和日本品牌。
所以，加税更多是象征意义。
中国要防是美国的长臂管辖，防的是西方国家的配合。
如今，车是法国生产的，法国会接受美国的制裁吗？
绝对不会。
另一方面，既然美国违背了两国元首的会晤精神，中国必定会反制。
就看中国选择哪个方面去反制。
说不到普京的到访，中俄会发布让美国气得半死的消息呢。