福建舰出港海试一路狂奔，为何瞬间就让老美破防了？原来瞬间就创下了多项第一！
大家好，我是小观，今天我们来聊一聊：福建舰海试。
翘首期盼了许久的福建舰海试，终于在5月1日正式展开了为期9天的首次海试活动，原本在海军节前后没有等到“海试”消息的广大军迷，这下终于算是心想事成了。
而且令人意想不到的是，福建舰航母首次海试就表现极佳，虽然这次是主要测试动力系统，我们并不会看到起降歼15T或歼35型舰载机。
但是其在海面上一路狂飙，并将拖船抛在身后的表现，已经证明了福建舰动力系统相当优秀。
要知道这只是一款常规动力航母，如此势头凶猛的动力水准，估计是要将美国的一众核动力航母给比下去了
虽然我们感觉是等了很久，但实际上从前年6月福建舰正式下水，到如今首次海试，满打满算也才不过1年零10个月，福建舰就已经能够以相对完善的姿态在海上全速航行了，可见我国在航母舾装和设备调试上的工作效率也同样惊人。
而福建舰航母之所以能够以常规动力的条件，展现出狂飙的劲头，主要是和其先进的全电推动技术有关。
相比于常规方式，是以产生的蒸汽去直接推动螺旋桨，全电推动则是通过蒸汽轮机发电之后，再用电来驱动电机带动螺旋桨转动。因此通俗的来说完全可以将福建舰视作一艘“电动”航母。
而正是因为这一技术的运用，也让航母是什么动力显得没有那么重要了，未来美国的核动力航母未必能够跑得过我们全电推动的常规动力航母福建舰。
福建舰采用的全电推动究竟有哪些优势？为何能够反超美国核动力航母？美国真的技术不行了吗？
正是因为先将蒸汽轮机的机械能转化为电能，再将电能用于推动螺旋桨的全电传动方式，提高了能源转换的效率和动力输出的稳定性，这才让福建舰航母的机动性能得以大幅提升，不仅动力更加强劲，而且在高速追击和低速巡航之间的转换，也将会变得更加得心应手。
当然最明显的提升还是其航程，被预估可以达到1万海里，相当于18500公里，比山东舰的8000海里续航里程还要高出一大截。
不过要是单比续航能力，常规动力再怎么也拼不过核动力。而如今采用全电推动的福建舰也有自己的优势，那就是这样运行的动力系统噪音更低，因此隐蔽性也更好，能够有效减少被水下声呐探测的风险。
另外采用全电推动的系统也更加的节省空间，这样便既可以优化布局，又可以腾出更多的空间，用来部署舰载机的机库或者多带一些燃油。
根据之前不同时期的预估，福建舰能够携带飞机数量，也不断的从50架以上增加到65架，乃至70架左右。这也主要就是看到了福建舰在结构设计上和动力系统上不断曝出的变化，而做出的预估增加。
那么全电推动既然能够为航
母带来如此大的战力提升，美国为何做不到呢？这主要是因为我国马伟明院士研制出了中压直流的综合电力系统，并因此还让福建舰的电磁弹射技术超越美国！
美国的电磁弹射技术真的干不过中国吗？福特级航母将以肉眼可见的速度，被福建舰航母超越！
之前美国人打死也不相信，中国人能够凭借常规动力搞出电磁弹射。因为以他们的经验来看，电磁弹射首先需要的就是巨大的电力消耗，而这也只有核动力航母才能够实现。
但是美国人没有想到的是，我国并没有亦步亦趋的走美国人尝试的中压交流技术，而是研制成功了中压直流电力系统，通过省去其中的整流电源，降低了电能传输过程中大量的能量损耗，相比之下直接将供电效率提高了50%左右，并且能够实际输出80兆瓦以上的超强功率。
在这样的条件下，我国不仅成为了全球第二个自主掌握航母电磁弹射的国家，而且技术已经相当成熟。
并且无论是之前在地面的弹射实验，还是后来系泊阶段弹射小车的实验，都表现出远低于福特级的故障率，并且在弹射效率和可控性方面也更好。
如今美国的福特级在电磁弹射上被追赶已经是很明显的了，而更明显的是福建舰在雷达电子设备上的优势，美国在福特级上没有搞成的一体化桅杆，没想到被福建舰给实现了。
而且是全球唯一安装了32面雷达的航母综合相控阵雷达，不仅在通讯、电子战方面实力强劲，同时也具备发现隐身战机的探测能力。
这么来看的话，美国的核动力航母除了在吨位上略胜一筹外，包括最新的福特级航母在内，已经没啥能够拿出来比的优势了，怪不得美国人看到福建舰海试已经破防了。