鞭牛士报道，5月13日消息，据外电报道，小米公司的目标是最早于 2025 年开始生产和销售类似于特斯拉公司 Model Y 的运动型多功能车，并开始进行重大的新扩张，其首款 SU7 电动汽车的产量今年将达到约 10 万辆。
知情人士表示，小米初始产能已接近满负荷，目前正在努力增加产量以满足需求。知情人士称，该公司在开发过程中将其设想的 SUV 与特斯拉的 SUV 进行了比较，并要求匿名讨论私人项目。
一款 SUV 将标志着小米在亿万富翁联合创始人雷军亲自带头的100 亿美元电动汽车事业的重大扩张。该公司正在努力减少对由苹果公司主导的全球动荡的智能手机市场的依赖，尽管它正在进入电动汽车市场一个拥挤的竞技场，并与老牌竞争对手特斯拉和比亚迪公司较量。
目前尚不清楚小米对这款SUV（一种在中国越来越受欢迎的汽车类型）的预期规格和定价是什么。
知情人士补充说，当地媒体第一财经首先报道了该公司的生产计划，该计划也可能根据产能进展情况而改变。小米代表没有回复寻求置评的电子邮件和电话。
一位知情人士表示，早在 2021 年雷军宣布电动汽车代表他最后一次重大创业努力时，关于 SUV 的讨论就开始了 。但该公司最终决定首先推出 SU7，这是一款 售价3 万美元以上的轿车，其设计美学类似于特斯拉的 Model 3 和保时捷 Taycan。
一位知情人士表示，小米预计这款 SUV 最早要到 2025 年年底才能量产，届时该公司位于北京的组装工厂二期工程竣工。该人士表示，目前该公司优先生产 SU7，因为该公司每月的交付量只有不到 10,000 辆。
小米60%以上的收入来自智能手机，该公司一直在努力实现多元化，部分原因是国内市场的设备需求低迷。
然而，它加入了数十家企业的行列，争夺中国电动汽车市场的份额。中国是全球最大的电动汽车市场，但由于特斯拉和比亚迪在增长放缓期间引发价格战，该市场的利润率已经压缩。由于未能克服将其技术专长应用于新制造领域的挑战，苹果公司取消了自己长期酝酿的电动汽车项目。
截至 4 月底，小米 SU7 系列已收到近 9 万份确认订单，距离 3 月底推出大约一个月。自SU7首次亮相以来，小米股价已上涨约30%，目前已接近约两年半以来的最高水平。
汇丰前海证券分析师 Frank He 和 Steven Wang 在上周的一份备忘录中写道，由于产能提高以及高端车型的积极市场反应，其电动汽车业务可能在 2026 年实现盈亏平衡，比之前的预期提前两年。
他们预计该公司到 2025 年的出货量将增加一倍以上，达到 24 万台。「产能瓶颈将在 2024 年第三季度开始缓解。」他们写道。