作者：朱方清
近日一段拍摄于行车记录仪的视频，将云南红河个旧市的道路执法问题推向了舆论的风口浪尖。
视频显示，一名身着“交通执法”制服的男子突然冲向一辆正在降速停车的车辆，扑到车辆引擎盖上翻滚喊疼。此事引发网民热议，认为该工作人员是在“碰瓷执法”，也有人称其为“持证碰瓷”，应予严肃追究。
然而事情却很快“反转”了。
反转的倒不是事实本身，而是里面的要素认定逻辑。
据个旧市联合调查组通报，涉事车辆为非法营运“黑车”。在执法人员告知将暂扣涉案车辆时，涉案驾驶员张某拒绝签字，张某丈夫李某南多次言语威胁恐吓执法人员，并欲掩护涉案车辆强行离开。为阻止违法车辆逃离，执法人员在紧急情况下采取了不当的处理方式。
你看，有了“查黑车”的正当名分，“碰瓷执法”就被“不当”二字轻轻掩盖了。
但是谁都知道碰瓷的危险与危害，尤其此行为发生在车流密集的公路上。甚而发生在交通运输执法者身上，就更不应该。
所以此事曝光后公众关注的焦点，是那名执法人员明知故犯的碰瓷行为是否属实，当何处理。而当地相关部门对群众关注的这个焦点却避而不谈，只把处理的重点放在管理对象即所谓的黑车身上。
这简直就是跟公众的期待南辕北辙，甚至有刻意偷梁换柱、避重就轻之嫌。
作为一级执法机关，怎么可以这么搞呢？！
涉事交管部门应该深知：社会交通参与者形形色色，守法意识不强和包括套牌黑车、非法营运、酒驾醉驾等在内的各种违法违规现象时有发生，对其进行治理是项常态化工作。
而治理交通乱象的首要前提，是交管部门及其工作人员必须自身正，在履职中行为合法，文明执法。
换句话说，被管理者的过错可以多种多样，对其对症下药就完了。而执法者自身却来不得半点自我放任，否则必将减损执法的公信力，并给整个交通管理带来无穷贻害。
但回头细品个旧市对这起事件的通报，分明存在着强词夺理、愚弄公众和护犊子的成分。
现场视频中显示当几名执法人员向涉事车辆包抄而来时，司机已经刹车，既未强行冲卡，也无逃离现场的意图，根本不存在什么“紧急情况”，官方通报却生生杜撰出一个“紧急情况”的说辞，显然意在夸大“黑车”的抗拒，佐证执法人员“碰瓷”的合理性。
而执法人员在司机已经停车的情况下，依然直接飞身扑到了车辆前机盖上，随后扔掉手中半根烟，翻滚喊疼，嘴中接连发出“啊啊……”的叫喊声。这种行为却被官方仅仅认定为“不当”，当事人仅受到停职这么不痛不痒的处理。
至于那位被查获的黑车车主，经过这番惊动全网的闹腾，他将付出怎样沉重的代价，是不难想像的。
对公职人员违法行为百般回护，对普通民众违法行为重拳出击，这或许折射出当下某些地方的法治底色。
就在前不久，郴州网民张某因为发布一段交警执法视频并配文“又出来搞钱了”，被当地警方认定涉嫌侮辱、诽谤他人而受到治安拘留处罚。
现在个旧交通运管人员公然以碰瓷的方式执法，其对道路行车与相关人员带来的安全隐患、对执法机关形象的损害和所造成的恶劣社会影响，比发布“又出来搞钱了”的那个网民不知大到多少倍。
然而攥着执法刀把子的胳膊肘到底在向哪头用力，通过上述两件事就可见一斑。
英国哲学家培根说过：“一次不公正的司法，其恶果将会超过十次犯罪；因为犯罪污染的是水流，而司法不公正污染的是水源”。
培根去今500年了，如今读他的话，怎不叫人感到时光缓慢，道阻且长。
但正义的阳光，最抚人心。
我们依然呼唤，并相信未来。